泰國(guó)要建直接連接三大機(jī)場(chǎng)的高鐵項(xiàng)目

　　據(jù)《曼谷郵報(bào)》2月27日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了連接素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)、廊曼機(jī)場(chǎng)和芭提雅U-tapao(烏塔堡)機(jī)場(chǎng)三大機(jī)場(chǎng)的高速鐵路項(xiàng)目，這個(gè)耗資2000億泰銖的220公里的項(xiàng)目距離正式實(shí)施僅需最后獲得泰國(guó)內(nèi)閣通過(guò)。

　　該高鐵時(shí)速將達(dá)到250公里，意味著人們將在60分鐘內(nèi)穿梭于首都和羅勇府之間。據(jù)悉，泰國(guó)政府原本計(jì)劃修建一條連接曼谷萊卡邦區(qū)和羅勇府的高速鐵路，但是隨著東部經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目的推進(jìn)，泰國(guó)政府認(rèn)為，將作為東部經(jīng)濟(jì)走廊中一大部分的烏塔堡機(jī)場(chǎng)和曼谷兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)直接連接起來(lái)將更有利于吸引投資。

　　目前，泰國(guó)已有從曼谷市中心的PhayaThai站到素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快線，全場(chǎng)29公里。除了對(duì)上述快線進(jìn)行延長(zhǎng)外，該項(xiàng)目還包括新建連接PhayaThai站和廊曼機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快線，該項(xiàng)目將長(zhǎng)達(dá)21公里。同時(shí)，泰國(guó)還將新建從素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)到羅勇府的烏塔堡機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)達(dá)170公里的高鐵。

　　據(jù)報(bào)道，專家預(yù)測(cè)，新的機(jī)場(chǎng)快線將帶來(lái)7000億泰銖的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，包括沿線商業(yè)發(fā)展帶來(lái)的收入、新的就業(yè)機(jī)會(huì)、減少了石油消耗和污染等等。據(jù)悉，泰國(guó)政府將此期間吸引私人資本，以公私合營(yíng)(PPP)的方式共同投資該項(xiàng)目。預(yù)計(jì)將在2018年7月與投資企業(yè)簽約，2023年正式開(kāi)通服務(wù)。

　　EEC委員會(huì)辦公室秘書(shū)長(zhǎng)KanitSangsuphan表示，EEC委員會(huì)繼續(xù)對(duì)建設(shè)從烏塔堡機(jī)場(chǎng)到泰國(guó)最東部的Trat府的高速鐵路進(jìn)行可行性研究，一旦建設(shè)完成，人們就可以在短短兩小時(shí)內(nèi)從曼谷前往春武里府，并在兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)柬埔寨邊境附近的Trat府。

　　此前，泰國(guó)交通部表示，未來(lái)5年，政府對(duì)泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)的總投資額將超過(guò)3420億銖，投資項(xiàng)目包括完善泰國(guó)公路、高速公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫連接，目標(biāo)是在2021年實(shí)現(xiàn)泰國(guó)物流成本降低至12%，推動(dòng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP增長(zhǎng)4%。其中，上述鐵路項(xiàng)目便是泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊最重要的項(xiàng)目之一，此外，烏塔堡機(jī)場(chǎng)和航空維修中心項(xiàng)目也是東部經(jīng)濟(jì)走廊最受關(guān)注的兩個(gè)項(xiàng)目，泰國(guó)將對(duì)新的機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓、飛機(jī)跑道以及周邊航空工業(yè)和服務(wù)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)建，使其成為東部的航空中心。