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巴拿馬總統(tǒng)稱正與中國(guó)探討修建跨國(guó)鐵路:總造價(jià)約50億美元

2018-04-18 來源:澎湃新聞
本文摘要:“巴拿馬正在研究和中國(guó)合建一條通往哥斯達(dá)黎加的鐵路”,當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,在秘魯利馬參加美洲峰會(huì)的巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉透露說,該國(guó)正在和中國(guó)就這項(xiàng)先期投資約50億美元的工程進(jìn)行可行性研究。

 

  “巴拿馬正在研究和中國(guó)合建一條通往哥斯達(dá)黎加的鐵路”,當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,在秘魯利馬參加美洲峰會(huì)的巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉透露說,該國(guó)正在和中國(guó)就這項(xiàng)先期投資約50億美元的工程進(jìn)行可行性研究。英國(guó)路透社14日?qǐng)?bào)道這一消息并評(píng)論稱,這再一次證明北京對(duì)拉丁美洲的興趣和影響力。


  據(jù)報(bào)道,這是一條貫通巴拿馬、直抵哥斯達(dá)黎加邊境的鐵路,長(zhǎng)450公里。巴雷拉13日晚在接受媒體采訪時(shí)說:“如果通過可行性研究,確定了成本,那我們就將進(jìn)入有關(guān)融資的談判。這是一筆約為50億美元的投資。”路透社稱,這位中美洲領(lǐng)導(dǎo)人說,巴拿馬目前正在全力推進(jìn)國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),比如對(duì)造價(jià)40億美元的首都巴拿馬城地鐵3號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。


  自去年6月巴拿馬與臺(tái)灣當(dāng)局“斷交”并與中國(guó)大陸建交后,中巴關(guān)系與合作迅速升溫。本月,北京與巴拿馬城間開通首條直飛航線。上個(gè)月,巴政府派遣由50名學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)前往中國(guó)學(xué)習(xí)中文。巴雷拉在談到這一活動(dòng)時(shí)說,與中國(guó)的外交關(guān)系將給巴拿馬帶來巨大機(jī)遇,“我們必須讓巴拿馬民眾了解到,懂得中文將使巴拿馬成為中國(guó)在中美洲和加勒比海地區(qū)最重要的市場(chǎng)”。


  巴拿馬總統(tǒng)此番表態(tài)正值美國(guó)把“拉攏拉美國(guó)家、排擠中國(guó)影響力”作為美洲峰會(huì)的主要目標(biāo)之一。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯12日稱,拉美國(guó)家與美國(guó)貿(mào)易往來的好處大于和中國(guó)做生意。秘魯《商報(bào)》13日援引巴雷拉的話說,“很多公共服務(wù)的改善都可以通過外資來解決,只要是有利于民眾的,這些海外投資就應(yīng)該被歡迎”。


  《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者此前在巴拿馬采訪了解到,目前中國(guó)企業(yè)在巴拿馬主要集中在路橋、地鐵、水務(wù)等基建領(lǐng)域的承包工程。有分析人士告訴記者,在中巴尚未建立正式外交關(guān)系前,由于缺乏投資保護(hù)雙邊協(xié)定,中資公司以投資方式在巴拿馬開展的業(yè)務(wù)較少,但建交后這一障礙已不復(fù)存在,基礎(chǔ)設(shè)施、金融和產(chǎn)能合作將成為兩國(guó)未來合作的熱點(diǎn),尤其是巴政府推出近200億美元的基建計(jì)劃將為中企帶來許多新機(jī)遇。而中國(guó)企業(yè)更多進(jìn)入也將為巴拿馬固有的利益格局帶來新改變。

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巴拿馬總統(tǒng)稱正與中國(guó)探討修建跨國(guó)鐵路:總造價(jià)約50億美元

澎湃新聞

 

  “巴拿馬正在研究和中國(guó)合建一條通往哥斯達(dá)黎加的鐵路”,當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,在秘魯利馬參加美洲峰會(huì)的巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉透露說,該國(guó)正在和中國(guó)就這項(xiàng)先期投資約50億美元的工程進(jìn)行可行性研究。英國(guó)路透社14日?qǐng)?bào)道這一消息并評(píng)論稱,這再一次證明北京對(duì)拉丁美洲的興趣和影響力。


  據(jù)報(bào)道,這是一條貫通巴拿馬、直抵哥斯達(dá)黎加邊境的鐵路,長(zhǎng)450公里。巴雷拉13日晚在接受媒體采訪時(shí)說:“如果通過可行性研究,確定了成本,那我們就將進(jìn)入有關(guān)融資的談判。這是一筆約為50億美元的投資。”路透社稱,這位中美洲領(lǐng)導(dǎo)人說,巴拿馬目前正在全力推進(jìn)國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),比如對(duì)造價(jià)40億美元的首都巴拿馬城地鐵3號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。


  自去年6月巴拿馬與臺(tái)灣當(dāng)局“斷交”并與中國(guó)大陸建交后,中巴關(guān)系與合作迅速升溫。本月,北京與巴拿馬城間開通首條直飛航線。上個(gè)月,巴政府派遣由50名學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)前往中國(guó)學(xué)習(xí)中文。巴雷拉在談到這一活動(dòng)時(shí)說,與中國(guó)的外交關(guān)系將給巴拿馬帶來巨大機(jī)遇,“我們必須讓巴拿馬民眾了解到,懂得中文將使巴拿馬成為中國(guó)在中美洲和加勒比海地區(qū)最重要的市場(chǎng)”。


  巴拿馬總統(tǒng)此番表態(tài)正值美國(guó)把“拉攏拉美國(guó)家、排擠中國(guó)影響力”作為美洲峰會(huì)的主要目標(biāo)之一。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯12日稱,拉美國(guó)家與美國(guó)貿(mào)易往來的好處大于和中國(guó)做生意。秘魯《商報(bào)》13日援引巴雷拉的話說,“很多公共服務(wù)的改善都可以通過外資來解決,只要是有利于民眾的,這些海外投資就應(yīng)該被歡迎”。


  《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者此前在巴拿馬采訪了解到,目前中國(guó)企業(yè)在巴拿馬主要集中在路橋、地鐵、水務(wù)等基建領(lǐng)域的承包工程。有分析人士告訴記者,在中巴尚未建立正式外交關(guān)系前,由于缺乏投資保護(hù)雙邊協(xié)定,中資公司以投資方式在巴拿馬開展的業(yè)務(wù)較少,但建交后這一障礙已不復(fù)存在,基礎(chǔ)設(shè)施、金融和產(chǎn)能合作將成為兩國(guó)未來合作的熱點(diǎn),尤其是巴政府推出近200億美元的基建計(jì)劃將為中企帶來許多新機(jī)遇。而中國(guó)企業(yè)更多進(jìn)入也將為巴拿馬固有的利益格局帶來新改變。