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全球最繁忙的10個地鐵系統(tǒng),你擠過哪個?

2018-09-03 來源:TripAdvisor
本文摘要:幾十年來,每天乘坐東京地鐵的870萬人,足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而,這個數(shù)字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。
 
  幾十年來,每天乘坐東京地鐵的870萬人,足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而,這個數(shù)字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。
 
  社會的發(fā)展,生活節(jié)奏變快,人們的出行方式早已告別了消磨時間的“公交車時代”,追求快速便捷,地鐵成了首選的出行方式。沒有堵車的困擾,也沒有苦苦等待的煩惱,在很多現(xiàn)代都市,乘坐地鐵構(gòu)成了人們?nèi)粘I钪械闹匾豁?。不過
今天TripAdvisor貓途鷹要帶你去世界上最繁忙地鐵的10個城市,你準備好擠地鐵了嗎?
 
  1.中國北京地鐵
 
  北京地鐵的第一條線路于1971年1月15日正式開通運營,成為了中國第一個開通地鐵的城市。截至2017年7月,北京地鐵在建線路20條,共354.8千米。到2020年,北京地鐵預(yù)計將形成線網(wǎng)由30條運營,總長1177公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

 
  截至2017年,北京地鐵年乘客量達到30.25億人次,日均客流為824.7萬人次,單日客運量最高達1052.36萬人次。盡管地鐵運送量已經(jīng)如此之大,但仍然沒有緩解地面交通擁堵的壓力。有趣的是,在北京地鐵的許多換乘站,你需要走很遠的路,才能到達下一趟地鐵的站臺,最長的換乘距離近500米,需要走8分鐘左右。
 
  2.中國上海地鐵
 
 
  上海地鐵其第一條線路于1993年5月28日正式運營,是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。截至2018年3月,上海地鐵共開通地鐵線路16條,磁懸浮1條,全網(wǎng)運營線路總長673公里,車站395座。運營里程不僅位居國內(nèi)第一,也位數(shù)世界第一。

 
  截至2017年,在上海,每天有超過900萬人乘坐地鐵出行。和北京地鐵一樣,在2010年世博會之后,上海地鐵的線路和運輸量猛增。有趣的是,盡管上海地鐵比北京地鐵少5條線路,但車站數(shù)量幾乎相同。
 
  3.日本東京地鐵
 
 
  幾十年來,每天乘坐東京地鐵的870萬人,足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而,這個數(shù)字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。

 
  有趣的是,除了東京地鐵的9條線路,還有4條線路屬于東映地鐵。這4條線路完全使用獨立的售票系統(tǒng)。要想讓乘坐東京復(fù)雜的地鐵變得更容易,有一種方法就是購買PASMO或西瓜儲值卡,卡可以在所有系統(tǒng)中使用哦。
 
  4.中國廣州地鐵
 
 
  截至2017年為止,每天約736萬人乘坐廣州地鐵出行,這使廣州地鐵年度運輸量有望超過25億人次。廣州地鐵共有10條地鐵線路,186個車站,是世界第四大繁忙的地鐵。

 
  作為中國的一線城市,廣州豐富的美食吸引了不少來自國內(nèi)外的游客,地鐵自然也成為了不少游客出行的選擇。看到你,相信你也發(fā)現(xiàn)了,在世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)排名中,前4名的城市里有3個都是來自中國??墒侨绻阒?0年前只有北京地鐵能擠進這份最繁忙地鐵前十名的排名中,你會不會驚訝近年來國內(nèi)交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展?
 
  5.韓國首爾地鐵
 

 
  截至2014年,首爾地鐵每天的客流量為720萬人次,與之前的四項世界上最繁忙地鐵系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相比,這簡直是小巫見大巫。首爾目前有9條地鐵線,分布了283個車站。地鐵由首爾大都會地鐵公司和韓國國家鐵路公司合作運營。
 
  在韓國乘坐地鐵時你會發(fā)現(xiàn),除了人潮擁擠,許多車站都在地下很遠的地方。有時候,你需要下至少三輛自動扶梯才能到達你的列車車站哦!
 
  6.俄羅斯莫斯科地鐵
 
 
  莫斯科地鐵,全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng),被公認為是世界上最漂亮的地鐵之一。按運營路線長度排行,它是全球第七大地鐵系統(tǒng),按年客流量計算,它算得上是除去亞洲外,第一繁忙的地鐵系統(tǒng)。截至2017年,莫斯科地鐵平均每日客流量為670萬人次。

 
  莫斯科地鐵的每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計,各有其獨特風格,建筑格局也各不相同,多用五顏六色的大理石,花崗巖,陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕,雕刻和壁畫裝飾,照明燈具十分別致,好像富麗堂皇的宮殿,享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。
 
  7.美國紐約地鐵
 
 
  紐約地鐵擁有468座車站,商業(yè)營運路線長度為394公里,用以營運的軌道長度約為1121公里。雖然其名為地鐵,但約40%的路軌形式為地面或高架。紐約地鐵是世界上最著名的十大地鐵之一。

 
  截至2017年,紐約市每天的地鐵客流量約為570萬人次,其許多車站有夾層設(shè)計,能讓乘客可以從各個入口進入并抵達月臺,而不需事先跨越街道。夾層也能讓乘客在車站內(nèi)直接不同行車方向的月臺間移動。
 
  8.中國香港地鐵
 
 
  為什么中國香港會成為世界上第八大最繁忙地鐵?眾所周知,寸土寸金的中國香港,雖然占地面積不大,但是人口數(shù)非常多,人口密度很大。因此盡管鐵路系統(tǒng)的地圖看起來很小,但是幾條地鐵線從早至晚都人潮涌動。

 
  在中國香港,每天約有4694萬人乘坐港鐵出行,盡管港鐵只有12條線路和68個車站。即使在高峰時間以外,中國香港地鐵也是很擁擠的。當然,也有一些非常有趣的線路,通過小朋友最愛的迪士尼樂園,有一條專門的迪士尼線。地鐵車廂的窗戶和吊環(huán)扶手都是米奇頭部的形狀,非??蓯?。
 
  9.墨西哥墨西哥城地鐵

 
  西班牙語可能是世界上第二繁忙的語言,但在說西班牙語的國家中,只有一個城市擁有世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)。在墨西哥首都墨西哥城,每天約有440萬名乘客使用地鐵系統(tǒng),地鐵系統(tǒng)有195個車站和12條線路。

 
  墨城地鐵內(nèi)的英文標識少得可憐,據(jù)說地鐵建成之初設(shè)計初衷就考慮到了不同文化水平人的使用便利,每條線路都有不同的顏色,每一站都根據(jù)其附近的地標性建筑命名,而且配上了各自的LOGO,生動形象,所以并不容易迷路。
 
  10.法國巴黎地鐵
 
 
  巴黎地鐵是歐洲第二大最繁忙的地鐵系統(tǒng),僅次于莫斯科,尤其領(lǐng)先于更為普遍的倫敦地鐵。截至2017年,巴黎地鐵平均每日客流量為416萬人次,比倫敦高出約40%。

 
  雖然巴黎的地鐵不是世界上最繁忙的,但卻是最擁擠的,它的245個車站都建在巴黎34平方英里的范圍內(nèi)。不過好處就是,因為巴黎的地鐵站的范圍廣,這意味著你可以乘坐地鐵去幾乎所有重要的旅游景點,包括埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院大教堂和盧浮宮等等。

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全球最繁忙的10個地鐵系統(tǒng),你擠過哪個?

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  幾十年來,每天乘坐東京地鐵的870萬人,足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而,這個數(shù)字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。
 
  社會的發(fā)展,生活節(jié)奏變快,人們的出行方式早已告別了消磨時間的“公交車時代”,追求快速便捷,地鐵成了首選的出行方式。沒有堵車的困擾,也沒有苦苦等待的煩惱,在很多現(xiàn)代都市,乘坐地鐵構(gòu)成了人們?nèi)粘I钪械闹匾豁棥2贿^
今天TripAdvisor貓途鷹要帶你去世界上最繁忙地鐵的10個城市,你準備好擠地鐵了嗎?
 
  1.中國北京地鐵
 
  北京地鐵的第一條線路于1971年1月15日正式開通運營,成為了中國第一個開通地鐵的城市。截至2017年7月,北京地鐵在建線路20條,共354.8千米。到2020年,北京地鐵預(yù)計將形成線網(wǎng)由30條運營,總長1177公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

 
  截至2017年,北京地鐵年乘客量達到30.25億人次,日均客流為824.7萬人次,單日客運量最高達1052.36萬人次。盡管地鐵運送量已經(jīng)如此之大,但仍然沒有緩解地面交通擁堵的壓力。有趣的是,在北京地鐵的許多換乘站,你需要走很遠的路,才能到達下一趟地鐵的站臺,最長的換乘距離近500米,需要走8分鐘左右。
 
  2.中國上海地鐵
 
 
  上海地鐵其第一條線路于1993年5月28日正式運營,是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。截至2018年3月,上海地鐵共開通地鐵線路16條,磁懸浮1條,全網(wǎng)運營線路總長673公里,車站395座。運營里程不僅位居國內(nèi)第一,也位數(shù)世界第一。

 
  截至2017年,在上海,每天有超過900萬人乘坐地鐵出行。和北京地鐵一樣,在2010年世博會之后,上海地鐵的線路和運輸量猛增。有趣的是,盡管上海地鐵比北京地鐵少5條線路,但車站數(shù)量幾乎相同。
 
  3.日本東京地鐵
 
 
  幾十年來,每天乘坐東京地鐵的870萬人,足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而,這個數(shù)字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。

 
  有趣的是,除了東京地鐵的9條線路,還有4條線路屬于東映地鐵。這4條線路完全使用獨立的售票系統(tǒng)。要想讓乘坐東京復(fù)雜的地鐵變得更容易,有一種方法就是購買PASMO或西瓜儲值卡,卡可以在所有系統(tǒng)中使用哦。
 
  4.中國廣州地鐵
 
 
  截至2017年為止,每天約736萬人乘坐廣州地鐵出行,這使廣州地鐵年度運輸量有望超過25億人次。廣州地鐵共有10條地鐵線路,186個車站,是世界第四大繁忙的地鐵。

 
  作為中國的一線城市,廣州豐富的美食吸引了不少來自國內(nèi)外的游客,地鐵自然也成為了不少游客出行的選擇。看到你,相信你也發(fā)現(xiàn)了,在世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)排名中,前4名的城市里有3個都是來自中國。可是如果你知道10年前只有北京地鐵能擠進這份最繁忙地鐵前十名的排名中,你會不會驚訝近年來國內(nèi)交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展?
 
  5.韓國首爾地鐵
 

 
  截至2014年,首爾地鐵每天的客流量為720萬人次,與之前的四項世界上最繁忙地鐵系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相比,這簡直是小巫見大巫。首爾目前有9條地鐵線,分布了283個車站。地鐵由首爾大都會地鐵公司和韓國國家鐵路公司合作運營。
 
  在韓國乘坐地鐵時你會發(fā)現(xiàn),除了人潮擁擠,許多車站都在地下很遠的地方。有時候,你需要下至少三輛自動扶梯才能到達你的列車車站哦!
 
  6.俄羅斯莫斯科地鐵
 
 
  莫斯科地鐵,全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng),被公認為是世界上最漂亮的地鐵之一。按運營路線長度排行,它是全球第七大地鐵系統(tǒng),按年客流量計算,它算得上是除去亞洲外,第一繁忙的地鐵系統(tǒng)。截至2017年,莫斯科地鐵平均每日客流量為670萬人次。

 
  莫斯科地鐵的每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計,各有其獨特風格,建筑格局也各不相同,多用五顏六色的大理石,花崗巖,陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕,雕刻和壁畫裝飾,照明燈具十分別致,好像富麗堂皇的宮殿,享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。
 
  7.美國紐約地鐵
 
 
  紐約地鐵擁有468座車站,商業(yè)營運路線長度為394公里,用以營運的軌道長度約為1121公里。雖然其名為地鐵,但約40%的路軌形式為地面或高架。紐約地鐵是世界上最著名的十大地鐵之一。

 
  截至2017年,紐約市每天的地鐵客流量約為570萬人次,其許多車站有夾層設(shè)計,能讓乘客可以從各個入口進入并抵達月臺,而不需事先跨越街道。夾層也能讓乘客在車站內(nèi)直接不同行車方向的月臺間移動。
 
  8.中國香港地鐵
 
 
  為什么中國香港會成為世界上第八大最繁忙地鐵?眾所周知,寸土寸金的中國香港,雖然占地面積不大,但是人口數(shù)非常多,人口密度很大。因此盡管鐵路系統(tǒng)的地圖看起來很小,但是幾條地鐵線從早至晚都人潮涌動。

 
  在中國香港,每天約有4694萬人乘坐港鐵出行,盡管港鐵只有12條線路和68個車站。即使在高峰時間以外,中國香港地鐵也是很擁擠的。當然,也有一些非常有趣的線路,通過小朋友最愛的迪士尼樂園,有一條專門的迪士尼線。地鐵車廂的窗戶和吊環(huán)扶手都是米奇頭部的形狀,非??蓯?。
 
  9.墨西哥墨西哥城地鐵

 
  西班牙語可能是世界上第二繁忙的語言,但在說西班牙語的國家中,只有一個城市擁有世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)。在墨西哥首都墨西哥城,每天約有440萬名乘客使用地鐵系統(tǒng),地鐵系統(tǒng)有195個車站和12條線路。

 
  墨城地鐵內(nèi)的英文標識少得可憐,據(jù)說地鐵建成之初設(shè)計初衷就考慮到了不同文化水平人的使用便利,每條線路都有不同的顏色,每一站都根據(jù)其附近的地標性建筑命名,而且配上了各自的LOGO,生動形象,所以并不容易迷路。
 
  10.法國巴黎地鐵
 
 
  巴黎地鐵是歐洲第二大最繁忙的地鐵系統(tǒng),僅次于莫斯科,尤其領(lǐng)先于更為普遍的倫敦地鐵。截至2017年,巴黎地鐵平均每日客流量為416萬人次,比倫敦高出約40%。

 
  雖然巴黎的地鐵不是世界上最繁忙的,但卻是最擁擠的,它的245個車站都建在巴黎34平方英里的范圍內(nèi)。不過好處就是,因為巴黎的地鐵站的范圍廣,這意味著你可以乘坐地鐵去幾乎所有重要的旅游景點,包括埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院大教堂和盧浮宮等等。