沙特當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，隨著最高時(shí)速可達(dá)360公里的麥加至麥地那高鐵(簡稱麥麥高鐵)吉達(dá)段電力、電氣化和信號、通信等四電系統(tǒng)調(diào)試完成，世界沙漠地帶時(shí)速最高雙線電氣化高速鐵路——麥麥高鐵全面建成。這條連接伊斯蘭兩大圣地的高速鐵路，不僅實(shí)現(xiàn)了沙特人與全世界穆斯林多年的夙愿，更是以中國鐵建為代表的“中國隊(duì)”在海外參與高速鐵路建設(shè)的又一重要見證。(來源人民網(wǎng))

 

　　據(jù)小編了解到“麥麥高鐵”是沙特阿拉伯境內(nèi)第一條高速鐵路，是其具有戰(zhàn)略意義的公共交通項(xiàng)目。于2009年動(dòng)土開工后，歷時(shí)十年，最終完工；小編還了解到麥加和麥地那均是世界各國穆斯林心中的圣地，每年穆斯林朝覲期間，朝覲者多達(dá)上百萬，堪稱人類的大遷徙。沙特各界一直飽受交通壓力的困擾，想要緩解卻心有余而力不足；如今麥麥高鐵開通后，鐵路全長450公里，設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)360公里，沿著紅海之濱，共設(shè)有5個(gè)車站，將為沙特國民及每年數(shù)百萬朝覲者出行提供便利。

 

　　項(xiàng)目啟動(dòng)之初，麥加-麥地那高速鐵路由12家西班牙公司和2家沙特阿拉伯公司共同組成的AlShoula集團(tuán)總承包，合同價(jià)格約67.36億歐元。但值得注意的是，從2013年開始，中國鐵建參與承建了麥加-麥地那高速鐵路項(xiàng)目，中國方案主張?jiān)邴溂雍望湹啬侵g建設(shè)高鐵，在保證質(zhì)量的同時(shí)，加快施工進(jìn)度，盡快投入運(yùn)營，屆時(shí)兩地之間4小時(shí)的路程將縮短至2小時(shí)，方便快捷的高鐵將輸送更多的朝覲者，既滿足了人們的朝覲需求，又緩解了當(dāng)?shù)氐慕煌▔毫?，可謂“一舉兩得”。這也是中國海外首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到360公里高鐵項(xiàng)目。

 

　　中國的建設(shè)者，一直秉承“氣溫高，斗志更高;困難大，干勁更大;高鐵快，發(fā)展更快”的精神，克服了重重困難，如期保質(zhì)完成了麥麥高鐵建設(shè)項(xiàng)目。中國高鐵在沙特工程建設(shè)史上，已經(jīng)成功塑造出了“安全、文明、卓越”的品牌形象，這一品牌效應(yīng)讓中國在沙特順利承接下了如朱拜爾TS-8高速公路等更大型的工程。如果說“高鐵速度”是中國鐵路的硬實(shí)力，那么“工匠精神”就是中國鐵路的軟實(shí)力，剛?cè)岵?jì)的實(shí)力，如果沒有中國企業(yè)的參與和幫助，說不定這條高鐵的運(yùn)營時(shí)間還會(huì)推遲。

 

　　不管怎么說，哈拉曼高鐵試運(yùn)營一切順利，也即將投入運(yùn)營，這對于沙特人民，以及曾在遙遠(yuǎn)波斯灣畔的沙特阿拉伯大沙漠里經(jīng)受過高溫的炙烤、紫外線的侵襲、沙塵暴的肆虐和對祖國對家人的思念的中國“高鐵建設(shè)隊(duì)伍”的將士們，這無疑是一個(gè)好消息！沙特哈拉曼高鐵的建設(shè)，擦亮了中國“高鐵外交”的名片！就是為沙特人民謀求幸福的動(dòng)力。