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五十八載漫行路見證中俄深厚情誼

2018-10-24 來源：漢網(wǎng)
本文摘要：自1960年5月發(fā)出首列至今的58年來，K3次列車每周三從北京站出發(fā)，穿越中國、蒙古、俄羅斯，沿途停靠30多個車站，開往莫斯科。
 
　　自1960年5月發(fā)出首列至今的58年來，K3次列車每周三從北京站出發(fā)，穿越中國、蒙古、俄羅斯，沿途?？?0多個車站，開往莫斯科。2012年以來，以俄羅斯等國家為目的地的“絲路游”越來越受到游客歡迎，這趟列車成為一條“網(wǎng)紅”旅游線路，旅游旺季時甚至一票難求。
 
　　近日，運行已有58年的跨國列車成為鐵粉和網(wǎng)友關(guān)注的“網(wǎng)紅”旅游路，顛覆了對“網(wǎng)紅”新、奇、炫的定義。K3次國際列車就像一條老而彌堅的“紐帶”，既是中俄民眾之間的長久來往交流通道之一，更乘上了“一帶一路”建設(shè)的東風，在跨境旅游中找到了新的定位，煥發(fā)新的活力。
 
　　開行將滿一甲子的光陰，中俄列車作為兩國互聯(lián)互通的友誼橋梁，不僅見證了中俄深厚不變的情誼與國家輝煌發(fā)展后的巨大變化，也發(fā)揮出運輸優(yōu)勢促進沿線民眾溝通交流，拉近兩國時空距離，給不同的文化共融共存的包容性空間，讓越來越多乘客游覽欣賞到青山碧水之美、草原雪山之靈。
 
　　諺語：“羅馬不是一天建成的”，凡是不可能一蹴而就，國際列車日復一日的穿梭于中蒙俄等地，猶如絲帶般系住了沿線交流與發(fā)展，尤其是在經(jīng)歷過高鐵及城際鐵路興建流行后，K3次國際列車顯得又老又慢，一度更是面臨到停運的可能。速度帶來激情和變化，慢行也會貢獻經(jīng)濟和不同，在保持特質(zhì)的同時，結(jié)合旅游熱點，走出了不一樣的慢游行。
 
　　五十八載漫行路見證中俄深厚情誼，經(jīng)歷了祖國由發(fā)展大國和旅游大國的雙向成長，并為成長貢獻經(jīng)濟價值和文化內(nèi)涵。當“走老路”也能變成網(wǎng)友想去的“網(wǎng)紅”線路，足以證明火車慢行也有市場，不疾不徐的觀賞美景，也能寫下不同的詩與遠方。
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五十八載漫行路見證中俄深厚情誼

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　　自1960年5月發(fā)出首列至今的58年來，K3次列車每周三從北京站出發(fā)，穿越中國、蒙古、俄羅斯，沿途?？?0多個車站，開往莫斯科。2012年以來，以俄羅斯等國家為目的地的“絲路游”越來越受到游客歡迎，這趟列車成為一條“網(wǎng)紅”旅游線路，旅游旺季時甚至一票難求。
 
　　近日，運行已有58年的跨國列車成為鐵粉和網(wǎng)友關(guān)注的“網(wǎng)紅”旅游路，顛覆了對“網(wǎng)紅”新、奇、炫的定義。K3次國際列車就像一條老而彌堅的“紐帶”，既是中俄民眾之間的長久來往交流通道之一，更乘上了“一帶一路”建設(shè)的東風，在跨境旅游中找到了新的定位，煥發(fā)新的活力。
 
　　開行將滿一甲子的光陰，中俄列車作為兩國互聯(lián)互通的友誼橋梁，不僅見證了中俄深厚不變的情誼與國家輝煌發(fā)展后的巨大變化，也發(fā)揮出運輸優(yōu)勢促進沿線民眾溝通交流，拉近兩國時空距離，給不同的文化共融共存的包容性空間，讓越來越多乘客游覽欣賞到青山碧水之美、草原雪山之靈。
 
　　諺語：“羅馬不是一天建成的”，凡是不可能一蹴而就，國際列車日復一日的穿梭于中蒙俄等地，猶如絲帶般系住了沿線交流與發(fā)展，尤其是在經(jīng)歷過高鐵及城際鐵路興建流行后，K3次國際列車顯得又老又慢，一度更是面臨到停運的可能。速度帶來激情和變化，慢行也會貢獻經(jīng)濟和不同，在保持特質(zhì)的同時，結(jié)合旅游熱點，走出了不一樣的慢游行。
 
　　五十八載漫行路見證中俄深厚情誼，經(jīng)歷了祖國由發(fā)展大國和旅游大國的雙向成長，并為成長貢獻經(jīng)濟價值和文化內(nèi)涵。當“走老路”也能變成網(wǎng)友想去的“網(wǎng)紅”線路，足以證明火車慢行也有市場，不疾不徐的觀賞美景，也能寫下不同的詩與遠方。

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