中國火車開向尼泊爾跨境鐵路開建
2018-11-06 來源:第一工程機(jī)械網(wǎng)
本文摘要:交通是國家發(fā)展的主要動脈,鐵路是最基礎(chǔ)的交通設(shè)施,中國鐵路的軌道享譽(yù)全球,已經(jīng)成為了中國的金字招牌,而且被外國小伙伴稱為“基建狂魔”,最近,盛傳已久的中國——尼泊爾跨境鐵路終于要動土了!
交通是國家發(fā)展的主要動脈,鐵路是最基礎(chǔ)的交通設(shè)施,中國鐵路的軌道享譽(yù)全球,已經(jīng)成為了中國的金字招牌,而且被外國小伙伴稱為“基建狂魔”,最近,盛傳已久的中國——尼泊爾跨境鐵路終于要動土了!
中國與尼泊爾正式簽署合作協(xié)議,興建邊境鐵路,連接中國西藏拉薩/日喀則和尼泊爾首都加德滿都。
中尼鐵路項目包括中國段和尼泊爾段,穿越世界第一山脈喜馬拉雅山。
中國段是從拉薩到吉隆縣,由青藏鐵路網(wǎng)延伸而成,全長700多公里,占總長度的80%以上,預(yù)計2022年建成,
尼泊爾段2020年后開建,從中國吉隆縣一直建設(shè)到尼泊爾加德滿都。中國將把(2014年通車的青藏鐵路支線拉日鐵路)的延長線日吉鐵路,延伸到尼泊爾邊界的吉隆口岸。
中尼兩國之間隔著喜馬拉雅山,修路的難度極大,修建該鐵路必須通過喜馬拉雅山,因此需要修筑一條通過喜馬拉雅山的隧道,這條隧道將會很長,這也加大了中尼鐵路修建的難度。
而且,由于喜馬拉雅山的地形特殊,高度變化大,任何開往加德滿都的火車,最高時速只能達(dá)到120公里。
但是對于小火車旅游達(dá)人來說,不論時速多少,能夠坐著火車去旅行,本身就是一件樂事!
中國游客的到來勢必會拉動尼泊爾旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì),旅游業(yè)是尼泊爾支柱產(chǎn)業(yè),而且中國是尼泊爾第二大游客來源地。
早在2013年中國赴尼泊爾游客就已經(jīng)超過了10萬人次,等到中尼鐵路開通之后,中國游客就可以通過川藏鐵路和滇藏鐵路、拉日鐵路直接坐火車去尼泊爾了。
尼泊爾是一個古老而神秘的國家,近幾年來,前往尼泊爾旅游的中國游客人數(shù)大幅度增加,讓我們領(lǐng)略了尼泊爾多姿多彩的壯麗風(fēng)光。
在這座喜馬拉雅山腳下的國度,穿梭印度教與佛教融合的寺廟中,每天都有人微笑著對你說Namaste。
尼泊爾早就有著“雪山王國”的美譽(yù),全世界上14座海拔8000米以上的高峰,尼泊爾就有著其中的8座,而其中最吸引人的是終年白雪皚皚的喜馬拉雅山。
不僅有復(fù)雜迷人的地形,尼泊爾還是亞洲文明的交叉地,印度教、佛教、皇宮建筑以及豐富多彩的自然資源構(gòu)成了當(dāng)?shù)鬲?dú)特的旅游資源,是世界上最適合徒步旅行的國家之一,有興趣的小伙伴們可以考慮去走一圈!
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