中老鐵路新進(jìn)展，再次唱響新時代中國之音

 

　　自2015年11月13日，中老鐵路項目簽約儀式在北京舉行。這條穿越兩國山脈，被譽為“友誼隧道”的國際鐵路，逐漸揭開了它的神秘面紗。就在日前，中老鐵路首榀簡支T梁的成功架設(shè)，不僅標(biāo)志著其建設(shè)施工已由線下轉(zhuǎn)為線上工程，為實現(xiàn)土建工程決戰(zhàn)決勝目標(biāo)點亮里程性的重大節(jié)點，更標(biāo)志著中老鐵路工程建設(shè)進(jìn)入新的階段，為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

 

　　對于老撾而言，中老鐵路無異于是首條真正意義上的鐵路，也正是這條全長418千米的鋼鐵軌道，建成通車后，向北將對接中國境內(nèi)的玉(溪)至磨(憨)鐵路，向南則與泰國廊開至曼谷鐵路相連，成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。屆時，除將極大改善老撾當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀外，更將打開老撾與周邊國家互聯(lián)互通的大通道，通過促進(jìn)沿線資源開發(fā)，推動老撾本土農(nóng)副產(chǎn)品對外出口，以及擴大老撾獨特文化、風(fēng)俗旅游市場，形成惠及老撾整體發(fā)展的經(jīng)濟動脈。

 

　　回首1961年4月25日中老兩國正式建交，57年的歷久彌堅、源遠(yuǎn)流長，見證著兩國間的深厚友誼。特別是近年來，雙方高層互訪頻繁，經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，而當(dāng)老撾的變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略遇到中國的“一帶一路”倡議，更加緊密地將兩國共同發(fā)展的命運聯(lián)系到一起?？梢哉f，加快中老鐵路的建設(shè)使其早日竣工通車已是兩國人民的共同期盼。它的建設(shè)與發(fā)展不僅將促進(jìn)兩國間在政治、經(jīng)濟、文化、民族等多方面的交流和發(fā)展。還將對深化中國鐵路與東南亞國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)具有極大推動作用。

 

　　結(jié)合“一帶一路”的建設(shè)發(fā)展來看，中老鐵路作為中泰鐵路建設(shè)的必經(jīng)之路，整個東南亞鐵路網(wǎng)建設(shè)展開的初起之步，將進(jìn)一步加強中國與東盟國家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，促進(jìn)沿線各國的經(jīng)貿(mào)互通和經(jīng)濟融合，為中國以及東南亞國家的經(jīng)濟合作發(fā)展帶來重大幫助。與此同時，更將逐步推動鐵路沿線發(fā)展成為經(jīng)濟活躍地區(qū)，帶動包裝物流倉儲行業(yè)發(fā)展，為工業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易、外商投資和旅游業(yè)的發(fā)展帶來有力支撐。借力于此，老撾亦將成為東盟地區(qū)的重要中轉(zhuǎn)國，使其作為交通樞紐的經(jīng)濟和社會價值逐步顯現(xiàn)。

 

　　隨著近年來中國鐵路“走出去”步伐持續(xù)加快，在東南亞所實現(xiàn)的實質(zhì)性進(jìn)展，不僅對中國在東南亞繼續(xù)開展鐵路建設(shè)合作，起到示范作用，更對中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略產(chǎn)生重要意義?，F(xiàn)如今，在中國鐵路不斷加強“走出去”戰(zhàn)略實施中，已然成為中國加強和各個地區(qū)經(jīng)濟文化交流互動的平臺和紐帶。正如，我國倡導(dǎo)東南亞國家互聯(lián)互通，同時支持東盟的互聯(lián)互通發(fā)展，而鐵路的修建就是互聯(lián)互通下的具體內(nèi)容，這既是中國為助力世界和平共發(fā)展的重要體現(xiàn)，亦是中國鐵路為實現(xiàn)各國貿(mào)易有序來往、互利共贏所做出不懈努力的決心展示。

 

　　可以說，無論是助力“一帶一路”建設(shè)，還是著力“走出去”邁進(jìn)，中國鐵路在海外建設(shè)中的闊步而行，無疑為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，樹立起了中國的時代形象，展現(xiàn)出了中國的時代力量，更唱響了新時代的中國之音。