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平安產(chǎn)險(xiǎn)首發(fā)《藍(lán)皮書》科技確保城市地鐵建設(shè)發(fā)展

2018-03-02 來(lái)源:
本文摘要:隨著城市的發(fā)展,地鐵工程項(xiàng)目日益增多,由于地鐵工程往往比較龐大,具有工期長(zhǎng)、投資多、工種復(fù)雜,易發(fā)生意外事故等特性。一旦出事將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的損失,因此地鐵建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理

  
  隨著城市的發(fā)展,地鐵工程項(xiàng)目日益增多,由于地鐵工程往往比較龐大,具有工期長(zhǎng)、投資多、工種復(fù)雜,易發(fā)生意外事故等特性。一旦出事將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的損失,因此地鐵建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要,目前已經(jīng)引起了政府、工程界、學(xué)術(shù)界、保險(xiǎn)界等領(lǐng)域的普遍關(guān)注,逐漸完善地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)作為保險(xiǎn)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),借助行業(yè)專家資源、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及高科技防災(zāi)防損等手段,在我國(guó)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理工作中扮演著越來(lái)越重要的角色。近日,在第八屆中國(guó)平安城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理論壇上,平安產(chǎn)險(xiǎn)與中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)工
程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會(huì)、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)《中國(guó)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)藍(lán)皮書》(以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》)?!端{(lán)皮書》披露,自2000年我國(guó)首個(gè)地鐵工程保險(xiǎn)項(xiàng)目落地以來(lái),保險(xiǎn)業(yè)已為我國(guó)地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供了萬(wàn)億元級(jí)風(fēng)險(xiǎn)保障。


  在論壇上,來(lái)自我國(guó)近30余個(gè)城市地鐵客戶及國(guó)內(nèi)再保公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的代表針對(duì)地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理及保險(xiǎn)等相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了熱烈討論。與會(huì)地鐵客戶充分肯定了地鐵保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)保障作用,對(duì)平安產(chǎn)險(xiǎn)在地鐵保險(xiǎn)服務(wù)方面積極開(kāi)展的創(chuàng)新工作、服務(wù)精神及專業(yè)服務(wù)能力表示肯定和贊賞,并希望平安產(chǎn)險(xiǎn)能發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)和示范作用,促進(jìn)國(guó)內(nèi)地鐵保險(xiǎn)服務(wù)水平的總體提升。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)團(tuán)體財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部總經(jīng)理保翰璋在主題報(bào)告中表示,為了滿足地鐵客戶專業(yè)化服務(wù)需求,平安產(chǎn)險(xiǎn)建立了“總分聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外結(jié)合、動(dòng)態(tài)風(fēng)控、垂直理賠”的地鐵保險(xiǎn)服務(wù)模式:總部地鐵服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供平臺(tái)與技術(shù)支持,統(tǒng)籌“過(guò)程服務(wù)”;屬地化機(jī)構(gòu)緊密跟蹤項(xiàng)目動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)情況,及時(shí)反饋客戶服務(wù)需求;外部智庫(kù)專家、第三方風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢機(jī)構(gòu)的加入及國(guó)際再保公司、公估公司及其它共保體力量的整合,進(jìn)一步豐富服務(wù)的資源,確保了服務(wù)質(zhì)量和效果。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)研究與防控部總經(jīng)理袁勇民重磅推出鷹眼系統(tǒng)DRS3.0對(duì)外開(kāi)放平臺(tái),并對(duì)DRS在地鐵工程風(fēng)險(xiǎn)管控上的應(yīng)用進(jìn)行了展望和規(guī)劃。系統(tǒng)融合地理學(xué)、災(zāi)害學(xué)、氣象學(xué)和保險(xiǎn)學(xué)四大學(xué)科,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)、災(zāi)害預(yù)警、客戶和產(chǎn)品專屬地圖四大核心功能,將面向客戶、政府部門、社會(huì)公眾、合作伙伴開(kāi)放,提供風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。


  數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,中國(guó)大陸正在建設(shè)的168條城市軌道交通項(xiàng)目中,平安產(chǎn)險(xiǎn)獨(dú)家或首席承保的線路有47條,另參與共保線路100余條,項(xiàng)目參與度市場(chǎng)第一,首席承保項(xiàng)目數(shù)行業(yè)領(lǐng)先,整體份額始終位居市場(chǎng)前列。平安產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理曹六一表示,未來(lái)平安產(chǎn)險(xiǎn)將繼續(xù)為國(guó)家城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)保障,助力提升地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力,促進(jìn)國(guó)內(nèi)城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的健康發(fā)展。

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平安產(chǎn)險(xiǎn)首發(fā)《藍(lán)皮書》科技確保城市地鐵建設(shè)發(fā)展

  
  隨著城市的發(fā)展,地鐵工程項(xiàng)目日益增多,由于地鐵工程往往比較龐大,具有工期長(zhǎng)、投資多、工種復(fù)雜,易發(fā)生意外事故等特性。一旦出事將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的損失,因此地鐵建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要,目前已經(jīng)引起了政府、工程界、學(xué)術(shù)界、保險(xiǎn)界等領(lǐng)域的普遍關(guān)注,逐漸完善地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)作為保險(xiǎn)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),借助行業(yè)專家資源、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及高科技防災(zāi)防損等手段,在我國(guó)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理工作中扮演著越來(lái)越重要的角色。近日,在第八屆中國(guó)平安城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理論壇上,平安產(chǎn)險(xiǎn)與中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)工
程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會(huì)、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)《中國(guó)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)藍(lán)皮書》(以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》)。《藍(lán)皮書》披露,自2000年我國(guó)首個(gè)地鐵工程保險(xiǎn)項(xiàng)目落地以來(lái),保險(xiǎn)業(yè)已為我國(guó)地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供了萬(wàn)億元級(jí)風(fēng)險(xiǎn)保障。


  在論壇上,來(lái)自我國(guó)近30余個(gè)城市地鐵客戶及國(guó)內(nèi)再保公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的代表針對(duì)地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理及保險(xiǎn)等相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了熱烈討論。與會(huì)地鐵客戶充分肯定了地鐵保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)保障作用,對(duì)平安產(chǎn)險(xiǎn)在地鐵保險(xiǎn)服務(wù)方面積極開(kāi)展的創(chuàng)新工作、服務(wù)精神及專業(yè)服務(wù)能力表示肯定和贊賞,并希望平安產(chǎn)險(xiǎn)能發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)和示范作用,促進(jìn)國(guó)內(nèi)地鐵保險(xiǎn)服務(wù)水平的總體提升。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)團(tuán)體財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部總經(jīng)理保翰璋在主題報(bào)告中表示,為了滿足地鐵客戶專業(yè)化服務(wù)需求,平安產(chǎn)險(xiǎn)建立了“總分聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外結(jié)合、動(dòng)態(tài)風(fēng)控、垂直理賠”的地鐵保險(xiǎn)服務(wù)模式:總部地鐵服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供平臺(tái)與技術(shù)支持,統(tǒng)籌“過(guò)程服務(wù)”;屬地化機(jī)構(gòu)緊密跟蹤項(xiàng)目動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)情況,及時(shí)反饋客戶服務(wù)需求;外部智庫(kù)專家、第三方風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢機(jī)構(gòu)的加入及國(guó)際再保公司、公估公司及其它共保體力量的整合,進(jìn)一步豐富服務(wù)的資源,確保了服務(wù)質(zhì)量和效果。


  平安產(chǎn)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)研究與防控部總經(jīng)理袁勇民重磅推出鷹眼系統(tǒng)DRS3.0對(duì)外開(kāi)放平臺(tái),并對(duì)DRS在地鐵工程風(fēng)險(xiǎn)管控上的應(yīng)用進(jìn)行了展望和規(guī)劃。系統(tǒng)融合地理學(xué)、災(zāi)害學(xué)、氣象學(xué)和保險(xiǎn)學(xué)四大學(xué)科,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)、災(zāi)害預(yù)警、客戶和產(chǎn)品專屬地圖四大核心功能,將面向客戶、政府部門、社會(huì)公眾、合作伙伴開(kāi)放,提供風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。


  數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,中國(guó)大陸正在建設(shè)的168條城市軌道交通項(xiàng)目中,平安產(chǎn)險(xiǎn)獨(dú)家或首席承保的線路有47條,另參與共保線路100余條,項(xiàng)目參與度市場(chǎng)第一,首席承保項(xiàng)目數(shù)行業(yè)領(lǐng)先,整體份額始終位居市場(chǎng)前列。平安產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理曹六一表示,未來(lái)平安產(chǎn)險(xiǎn)將繼續(xù)為國(guó)家城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)保障,助力提升地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力,促進(jìn)國(guó)內(nèi)城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的健康發(fā)展。