京投發(fā)債50億建設(shè)4條軌道交通

　　為了支持北京軌道交通建設(shè)，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司公開發(fā)行企業(yè)債券的申請(qǐng)。未來，有不超過50億元的債券資金將用于支持北京3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線和19號(hào)線這“兩橫兩縱”共計(jì)4條軌道交通。這是記者昨日從國(guó)家發(fā)改委獲悉的。

　　北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司是由市國(guó)資委出資成立的國(guó)有獨(dú)資公司，承擔(dān)以軌道交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施投融資與管理，以及軌道交通裝備制造與信息技術(shù)服務(wù)、土地與物業(yè)開發(fā)經(jīng)營(yíng)等相關(guān)資源經(jīng)營(yíng)與服務(wù)職能。國(guó)家發(fā)改委批復(fù)顯示，同意京投公司發(fā)行公司債券不超過50億元，其中20億元用于北京市軌道交通3號(hào)線一期工程，10億元用于北京市軌道交通12號(hào)線工程，10億元用于北京市軌道交通17號(hào)線工程，10億元用于北京市軌道交通19號(hào)線一期工程。

　　其中，將獲得最多資金的3號(hào)線工程中的一期（東壩中街站——曹各莊北站段）工程可行性研究報(bào)告近日剛獲得市發(fā)改委批復(fù)。目前，這一地鐵線路的一期工程已全線開工建設(shè)。作為一條橫貫東西的大動(dòng)脈，這條線路將串聯(lián)工體、東壩和第四使館區(qū)等區(qū)域。3號(hào)線一期西起東四十條站，東至曹各莊北站，全長(zhǎng)20.8公里，共設(shè)15座車站。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這一項(xiàng)目的實(shí)施，將以軌道交通建設(shè)先行引導(dǎo)東壩邊緣集團(tuán)發(fā)展，同時(shí)為金盞金融園區(qū)和第四使館區(qū)提供大容量快速軌道交通服務(wù)。

　　總長(zhǎng)29.6公里的地鐵12號(hào)線全部為地下線，同樣也是一條貫穿北京中心城、東西方向的線路。全線21座車站中，有15座換乘站，其將與已建和同期在建的10號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線等13條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘。

　　縱穿南北的17號(hào)線也將獲得10億元資金支持。該線路全線總長(zhǎng)49.7公里，全程共設(shè)車站20座，途經(jīng)通州、東城、朝陽、昌平四區(qū)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的規(guī)劃，該線路將于2020年開通運(yùn)營(yíng)。

　　而北京地鐵19號(hào)線也是一條縱貫線，全長(zhǎng)60余公里，線路分兩期建設(shè)。其中南起新宮站、北至海淀牡丹園的一期也計(jì)劃在2020年開通。

　　批復(fù)信息還顯示，本期債券分兩個(gè)品種。其中品種一規(guī)模25億元，期限10年，采用固定利率形式，單利按年計(jì)息，每年付息一次，到期一次還本。品種二規(guī)模25億元，期限15年，采用固定利率形式，單利按年計(jì)息，每年付息一次，到期一次還本。