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吳中城際鐵路信號專業(yè)首件工程評估達標

2018-03-26 來源:寧夏新聞網(wǎng)
本文摘要:3月23日,吳中城際鐵路信號首件工程工藝質(zhì)量評估如期進行,來自建設(shè)單位、設(shè)計院、蘭州鐵路局集團公司、監(jiān)理單位、相關(guān)設(shè)備廠家及施工單位的40余位專家、技術(shù)人員對現(xiàn)場施工工藝標達標

  
 

  現(xiàn)場查看。


  3月23日,吳中城際鐵路信號首件工程工藝質(zhì)量評估如期進行,來自建設(shè)單位、設(shè)計院、蘭州鐵路局集團公司、監(jiān)理單位、相關(guān)設(shè)備廠家及施工單位的40余位專家、技術(shù)人員對現(xiàn)場施工工藝標達標情況準進行了嚴審細查,結(jié)果達到了預(yù)期的目標,蘭州鐵路局集團公司電務(wù)處副處長張代榮在評估會上對信號首件工程宣布予以通過。


  信號首件工程設(shè)在中寧東站區(qū)段,主要包含中寧東信號機械室、計算機聯(lián)鎖控制室內(nèi)設(shè)備安裝及配線施工,中寧東區(qū)間室外信號箱盒、軌道道岔轉(zhuǎn)轍機、融雪裝置安裝等施工質(zhì)量及工藝標準。作為全線樣板工程,評估達標后,再大面積展開施工。


  首件工程評估達標,不僅為在全線推行了“樣板引路”奠定了基礎(chǔ),有利于全線工藝標準和質(zhì)量的提升,也進一步提高了全體參建員工精品意識意識。


  吳中城際鐵路自寧夏吳忠至中衛(wèi),全長134.7正線公里,設(shè)計速度250km/h,區(qū)間閉塞及列車運行控制系統(tǒng)采用國內(nèi)目前最高級別的(CTCS-3)級,使車地之間傳輸數(shù)據(jù)信息量的能力大大增強,縮短列車追蹤時間,有效提高列車運行安全系數(shù)。目前,站前主體工程基本完工,站后“四電”工程進入大面積施工階段,計劃10月中旬與銀(川)西(安)高鐵銀吳代建段同步完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月具備開通運營條件。屆時,銀川到中衛(wèi)乘坐高鐵僅需1個半小時左右便可到達。

 

  設(shè)施施工整齊劃一。

 

  線路整齊有序。

 

  評估會議現(xiàn)場。

 

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吳中城際鐵路信號專業(yè)首件工程評估達標

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  現(xiàn)場查看。


  3月23日,吳中城際鐵路信號首件工程工藝質(zhì)量評估如期進行,來自建設(shè)單位、設(shè)計院、蘭州鐵路局集團公司、監(jiān)理單位、相關(guān)設(shè)備廠家及施工單位的40余位專家、技術(shù)人員對現(xiàn)場施工工藝標達標情況準進行了嚴審細查,結(jié)果達到了預(yù)期的目標,蘭州鐵路局集團公司電務(wù)處副處長張代榮在評估會上對信號首件工程宣布予以通過。


  信號首件工程設(shè)在中寧東站區(qū)段,主要包含中寧東信號機械室、計算機聯(lián)鎖控制室內(nèi)設(shè)備安裝及配線施工,中寧東區(qū)間室外信號箱盒、軌道道岔轉(zhuǎn)轍機、融雪裝置安裝等施工質(zhì)量及工藝標準。作為全線樣板工程,評估達標后,再大面積展開施工。


  首件工程評估達標,不僅為在全線推行了“樣板引路”奠定了基礎(chǔ),有利于全線工藝標準和質(zhì)量的提升,也進一步提高了全體參建員工精品意識意識。


  吳中城際鐵路自寧夏吳忠至中衛(wèi),全長134.7正線公里,設(shè)計速度250km/h,區(qū)間閉塞及列車運行控制系統(tǒng)采用國內(nèi)目前最高級別的(CTCS-3)級,使車地之間傳輸數(shù)據(jù)信息量的能力大大增強,縮短列車追蹤時間,有效提高列車運行安全系數(shù)。目前,站前主體工程基本完工,站后“四電”工程進入大面積施工階段,計劃10月中旬與銀(川)西(安)高鐵銀吳代建段同步完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月具備開通運營條件。屆時,銀川到中衛(wèi)乘坐高鐵僅需1個半小時左右便可到達。

 

  設(shè)施施工整齊劃一。

 

  線路整齊有序。

 

  評估會議現(xiàn)場。