魯南高鐵首個(gè)中長(zhǎng)隧道貫通 力爭(zhēng)提前通車

　　3月20日凌晨?jī)牲c(diǎn)半，隨著炸藥的轟鳴聲，魯南高鐵前峪隧道順利貫通，這是全線一千米以上首個(gè)貫通的隧道。隧道貫通后，魯南高鐵臨沂至曲阜段年底可完成鋪軌工作，明年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭(zhēng)2019年年底即提前一年實(shí)現(xiàn)通車。

　　前峪隧道是魯南高鐵全線控制性節(jié)點(diǎn)工程，位于濟(jì)寧市泗水縣圣水峪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1110米，為客運(yùn)專線雙線隧道，由山東高速路橋集團(tuán)承建。該隧道的順利貫通，為全線架梁通道貫通和盡快轉(zhuǎn)換下道工序創(chuàng)造了條件。山東高速路橋集團(tuán)通過(guò)優(yōu)化工序銜接，縮短單循環(huán)作業(yè)時(shí)間，克服了圍巖差異風(fēng)化、軟弱破碎、埋深較淺等難題，確保了前峪隧道順利貫通。

　　魯南高速鐵路由山東高速集團(tuán)控股的魯南高鐵公司投資建設(shè)，是山東省境內(nèi)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、工程最復(fù)雜、覆蓋人口最多的鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，魯南高鐵公司堅(jiān)決貫徹省委省政府關(guān)于加快項(xiàng)目建設(shè)的部署，按照“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高速度推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的建設(shè)管理方針，精心組織，科學(xué)謀劃，并通過(guò)融資創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和工法創(chuàng)新，又好又快地推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)。

　　截至目前，魯南高鐵日臨、臨曲段已完成投資74億元，占該段投資計(jì)劃356億元的21%。其中橋梁工程完成105453成橋米，占設(shè)計(jì)總量的63.5%。樁基完成36631根，占設(shè)計(jì)總量的96%。制梁完成2369孔，占設(shè)計(jì)總量的42%，架梁完成1462孔，占設(shè)計(jì)總量的26%。路基工程完成1145.3萬(wàn)方，占設(shè)計(jì)的66.3%。隧道工程完成5053成洞米，占設(shè)計(jì)總量的39%。