中國鐵路總公司工作會議在京召開

 

　　會議指出，2017年，全路黨政工團各級組織和廣大干部職工擔(dān)當作為，奮力開拓，圓滿完成了2017年鐵路各項目標任務(wù)。一是運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。二是鐵路建設(shè)有序推進。全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工項目35個，新增投資規(guī)模3560億元；投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。三是客貨運輸強勁增長。國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人、同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送17.13億人、同比增長18.7%，占比56.4%；貨物發(fā)送量29.18億噸、同比增長10.1%，開行中歐班列3600列。四是經(jīng)營效益大幅提升。五是技術(shù)創(chuàng)新躍上新臺階。中國標準動車組命名“復(fù)興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標桿。“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。六是國鐵企業(yè)公司制改革取得重大進展。18個鐵路局改制為集團有限公司；總公司機關(guān)組織機構(gòu)改革順利完成，機關(guān)部門、內(nèi)設(shè)機構(gòu)、定員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%。七是節(jié)能減排成效明顯。八是運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率和職工工資收入穩(wěn)步增長。

 

　　會議強調(diào)，學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟工作會議精神，落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想和習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，發(fā)揚鐵路光榮傳統(tǒng)，擔(dān)當新時代歷史使命，必須在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，奮勇?lián)?ldquo;交通強國、鐵路先行”歷史使命。第一，先行有基礎(chǔ)。黨的十八大以來我國鐵路事業(yè)實現(xiàn)全面進步發(fā)展，有條件在交通強國中當好先行。第二，時代有召喚。中國特色社會主義進入新時代，鐵路必須繼承和發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，在交通強國中再當先行。第三，奮斗有目標。黨的十九大開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，鐵路必須率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。第四，責(zé)任有擔(dān)當。國家鐵路的戰(zhàn)略定位，決定了我們必須在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局中有所作為。第五，發(fā)展有挑戰(zhàn)。堅持問題導(dǎo)向，銳意進取，解決好鐵路高質(zhì)量發(fā)展過程中面臨的困難和挑戰(zhàn)。

 

　　會議提出到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三?。╄F路11.2萬公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和70%。鐵路裝備智能化水平全面提升，智能動車組、C3+ATO列控系統(tǒng)、智能牽引供電、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能安全保障、智能設(shè)備設(shè)施檢測監(jiān)測系統(tǒng)、大型養(yǎng)路機械等技術(shù)裝備的研制和配備實現(xiàn)新突破。動車組保有量達到3800標準組左右，其中“復(fù)興號”動車900組以上。力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現(xiàn)代化強國的重要標志和組成部分。

 

　　會議強調(diào)2018年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全不發(fā)生重大及以上責(zé)任事故；國家鐵路完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸、總換算周轉(zhuǎn)量38900億噸公里；全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里。

 

　　會議要求2018年重點抓好九個方面的工作：一是堅持生命至上、安全第一，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。堅守高鐵和旅客安全的政治紅線和職業(yè)底線，強化安全管理基礎(chǔ)，強化設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場控制和應(yīng)急處置，加強外部環(huán)境和治安綜合治理。二是深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的服務(wù)保障能力。千方百計擴大運輸市場份額，提升運輸服務(wù)水平，提高路網(wǎng)資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質(zhì)增效”工程。三是科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)加強鐵路建設(shè)，推動鐵路建設(shè)持續(xù)健康發(fā)展。扎實做好項目規(guī)劃和前期工作，依法依規(guī)推進項目實施，加大質(zhì)量安全管控力度，全面強化鐵路建設(shè)管理，全力打造精品工程。四是以效益為導(dǎo)向，推進鐵路市場經(jīng)營變革。完善市場化經(jīng)營機制，積極推進資產(chǎn)資本化經(jīng)營，突出抓好運輸產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)經(jīng)營開發(fā)。五是推進集約化經(jīng)營，加強企業(yè)經(jīng)營管理。加強全面預(yù)算管理，大力推進降本增效，提高依法經(jīng)營管理水平。六是持續(xù)深化鐵路改革，增強企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力和活力。加快構(gòu)建公司制運行機制，深化非運輸企業(yè)改革，積極推進混合所有制改革，穩(wěn)妥推進三項制度改革。七是推進技術(shù)創(chuàng)新，擴大我國鐵路技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。推進科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推進智能高鐵重大科研攻關(guān)，開展鐵路基礎(chǔ)理論和前瞻性技術(shù)研究，加快鐵路信息化建設(shè)步伐，強化科技創(chuàng)新管理。八是鞏固擴大鐵路走出去成果，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。積極發(fā)展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，扎實有序推進境外重點鐵路合作項目，提升鐵路對外交流合作水平。九是維護和發(fā)展職工利益，凝聚推進鐵路事業(yè)發(fā)展的強大合力。提高職工隊伍素質(zhì)，培育職工創(chuàng)業(yè)精神，持續(xù)改善職工生產(chǎn)生活條件。

 

　　會議要求，加強黨對國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。一是大力加強黨的政治建設(shè)。堅決維護以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，嚴守黨的政治紀律和政治規(guī)矩，嚴肅黨內(nèi)政治生活。二是堅持不懈開展理論武裝工作。深入抓好學(xué)習(xí)宣傳，精心組織集中培訓(xùn)，加強理論研究闡釋。三是著力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部人才隊伍建設(shè)。加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，加強領(lǐng)導(dǎo)人員素質(zhì)和作風(fēng)建設(shè)，加強人才隊伍建設(shè)。四是全面加強基層黨組織建設(shè)。發(fā)揮黨委把方向、管大局、保落實的領(lǐng)導(dǎo)作用，強化基層黨組織的作用，形成重視和加強基層黨建工作合力。五是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。全面推動“兩個責(zé)任”落實，發(fā)揮巡視利劍作用，從嚴整治反“四風(fēng)”，用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”。六是筑牢新時代鐵路改革發(fā)展的思想文化基礎(chǔ)。牢牢把握意識形態(tài)工作的主動權(quán)，加強正面宣傳教育，深入推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)，建好用好鐵路媒體陣地，講好新時代鐵路故事。

 

　　會議號召全路干部職工更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想統(tǒng)領(lǐng)鐵路工作，堅持在大局下行動，不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，展示中國鐵路改革發(fā)展的新氣象，續(xù)寫艱苦創(chuàng)業(yè)的新篇章！

 

　　全國18個鐵路局集團公司、各專業(yè)運輸公司、中國鐵路設(shè)計集團公司、各有關(guān)鐵路公司、各安全監(jiān)督管理特派辦、各審計特派辦及總公司機關(guān)各部門、中國鐵路駐外機構(gòu)和境外項目機構(gòu)、總公司各直屬機構(gòu)和在京所屬各單位代表出席了會議。