春節(jié)期間，廈門地鐵施工馬不停蹄，不停工工點達到90個，留崗施工人員3160余人，其他工點正月初三起陸續(xù)復工，正月十五全部工點施工人員可將近8000人，恢復正常施工。

 

　　2月13日，記者從廈門軌道集團獲悉，除了已開通的地鐵1號線外，2、3、4、6號線也在緊鑼密鼓地建設(shè)和籌備中，目前各條線路進展順利，其中2號線進展速度最快。

 

 

　　●1號線：加快剩余出入口及換乘站車站工程施工。

 

　　●2號線：全線32座車站主體施工全部封頂轉(zhuǎn)入機電安裝及裝修工作；全線2座主變電所全部完成封頂，設(shè)備安裝調(diào)試完成具備送電條件；鋪軌完成60%；列車到段2列；高林停車場及東孚車輛段展開各單體主體結(jié)構(gòu)及裝修施工。預計5月實現(xiàn)全線“軌通”，6月“電通”，7月列車上線調(diào)試，今年底開通試運營。

 

　　●3號線：全線26座車站已完成11個車站主體施工，12個車站開展圍護、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工；23個區(qū)間開展圍護及主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間掘進49%。

 

　　●4號線：全線土建工程10個車站已開工9個，完成2個車站主體結(jié)構(gòu)，13個區(qū)間已開工12個，區(qū)間掘進38%。

 

　　●6號線馬鑾灣段：馬鑾西站及馬鑾中心站完成車站主體結(jié)構(gòu)；馬鑾西站至馬鑾中心站盾構(gòu)掘進完成；集美島站及西濱路口站正在開展主體結(jié)構(gòu)施工，馬集區(qū)間展開盾構(gòu)掘進。

 

 

 

　　廈門地鐵2號線起自海滄區(qū)天竺山，終于本島東部五緣灣，線路全長41.64公里，設(shè)32座車站。途經(jīng)站點：五緣灣-五緣灣南-濕地公園-高林-金融中心-林邊-觀音山-何厝-軟件園-嶺兜-古地石-蔡塘-中孚花園-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業(yè)路-東渡路-海滄大道-海滄CBD-蘆坑-馬青路-翁角路-長庚醫(yī)院-新垵村-馬鑾中心-馬鑾西-馬鑾北-東孚-天竺山。

 

　　地鐵2號線構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道，是促進島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)及城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。