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西安地鐵6號(hào)線一期工程最后一座車站科技六路站封頂

2019-05-13 來源:西安晚報(bào)
本文摘要:5月10日上午,隨著西安地鐵6號(hào)線一期工程科技六路站澆筑最后一塊頂板,該站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂,標(biāo)志著西安地鐵6號(hào)線一期全線車站全部實(shí)現(xiàn)封頂。
 

 
  5月10日上午,隨著西安地鐵6號(hào)線一期工程科技六路站澆筑最后一塊頂板,該站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂,標(biāo)志著西安地鐵6號(hào)線一期全線車站全部實(shí)現(xiàn)封頂。
 
  由中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的西安地鐵6號(hào)線科技六路站位于科技六路與高新路交叉路口,為地下三層島式結(jié)構(gòu),車站主體全長(zhǎng)188.70米,基坑開挖最大深度約為24.63米,采用明挖法施工。
 
  “科技六路站是6號(hào)線和11號(hào)線的換乘站,因此比一般車站更深。”項(xiàng)目經(jīng)理董付杰告訴記者,科技六路站周邊底下管線眾多,包括熱力、電力、天然氣、自來水、中水以及雨污水等在內(nèi)的管線遷改工作難度大,影響車站整體施工進(jìn)度。施工人員通過不懈努力,終于順利實(shí)現(xiàn)車站封頂,明年四月將完成四個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭的建設(shè)。
 
  地鐵6號(hào)線一期工程南客站—勞動(dòng)南路站段,線路全長(zhǎng)20.13公里,全線車站均為地下站。工程起點(diǎn)南客站位于規(guī)劃國(guó)鐵南客站,線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè),在科技路站與3號(hào)線換乘后,止于勞動(dòng)南路并與5號(hào)線換乘。
 
  據(jù)了解,全線盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)有8個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,累計(jì)掘進(jìn)19604米,占總量83.3%;暗挖區(qū)間累計(jì)完成初支4068.1米,車站出入口已開工18個(gè)。

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西安地鐵6號(hào)線一期工程最后一座車站科技六路站封頂

西安晚報(bào)

 

 
  5月10日上午,隨著西安地鐵6號(hào)線一期工程科技六路站澆筑最后一塊頂板,該站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂,標(biāo)志著西安地鐵6號(hào)線一期全線車站全部實(shí)現(xiàn)封頂。
 
  由中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建的西安地鐵6號(hào)線科技六路站位于科技六路與高新路交叉路口,為地下三層島式結(jié)構(gòu),車站主體全長(zhǎng)188.70米,基坑開挖最大深度約為24.63米,采用明挖法施工。
 
  “科技六路站是6號(hào)線和11號(hào)線的換乘站,因此比一般車站更深。”項(xiàng)目經(jīng)理董付杰告訴記者,科技六路站周邊底下管線眾多,包括熱力、電力、天然氣、自來水、中水以及雨污水等在內(nèi)的管線遷改工作難度大,影響車站整體施工進(jìn)度。施工人員通過不懈努力,終于順利實(shí)現(xiàn)車站封頂,明年四月將完成四個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭的建設(shè)。
 
  地鐵6號(hào)線一期工程南客站—勞動(dòng)南路站段,線路全長(zhǎng)20.13公里,全線車站均為地下站。工程起點(diǎn)南客站位于規(guī)劃國(guó)鐵南客站,線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè),在科技路站與3號(hào)線換乘后,止于勞動(dòng)南路并與5號(hào)線換乘。
 
  據(jù)了解,全線盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)有8個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,累計(jì)掘進(jìn)19604米,占總量83.3%;暗挖區(qū)間累計(jì)完成初支4068.1米,車站出入口已開工18個(gè)。