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遵義市出臺(tái)《遵義市綜合交通樞紐城市建設(shè)行動(dòng)方案》

2019-05-16 來(lái)源:中國(guó)軌道網(wǎng)
本文摘要:近日,市委、市政府出臺(tái)《遵義市綜合交通樞紐城市建設(shè)行動(dòng)方案》(下稱《方案》)?!斗桨浮诽岢觯⒆闱ㄓ?、面向全國(guó),著眼中長(zhǎng)期綜合交通發(fā)展布局,依托重大交通項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)公路大聯(lián)通、鐵路大突破、空水大升級(jí)、城區(qū)大通暢,形成覆蓋廣泛、
 
  近日,市委、市政府出臺(tái)《遵義市綜合交通樞紐城市建設(shè)行動(dòng)方案》(下稱《方案》)?!斗桨浮诽岢?,立足黔川渝、面向全國(guó),著眼中長(zhǎng)期綜合交通發(fā)展布局,依托重大交通項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)公路大聯(lián)通、鐵路大突破、空水大升級(jí)、城區(qū)大通暢,形成覆蓋廣泛、密集便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。到2035年,構(gòu)筑覆蓋廣泛的鐵路網(wǎng)、密集便捷的公路網(wǎng)、開放高效的航空網(wǎng)和優(yōu)質(zhì)暢通的水路網(wǎng),形成“內(nèi)暢外聯(lián)互通”的立體化、綜合性交通運(yùn)輸體系,基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,將遵義建成布局更加合理、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、功能更加完善、運(yùn)行更加高效、銜接更加便捷的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。
 
  根據(jù)《方案》,到2020年,公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。全市公路里程達(dá)44000公里,路網(wǎng)密度提升143公里/百平方公里。高速公路里程突破1500公里,出境高速通道增至17個(gè)。實(shí)現(xiàn)普通國(guó)道二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到94%和30戶以上的村民組100%通硬化路,普通省道三級(jí)公路以上占比提升至45%,通達(dá)二級(jí)及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比提升至60%,普通公路安全設(shè)施明顯改善。鐵路里程達(dá)368公里,啟動(dòng)軌道交通建設(shè)。建成A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)2個(gè)。建成桐梓河等3個(gè)庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程,航道總里程達(dá)944公里,其中四級(jí)航道里程157公里。初步建成中心城區(qū)“兩環(huán)六聯(lián)二十一射”骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的兩環(huán)和六聯(lián),主城區(qū)的整體路網(wǎng)密度基本達(dá)到8公里/平方公里,中心城區(qū)城市干道網(wǎng)密度提升到4.1公里/平方公里。完成出租車改革和“公交都市”示范城市創(chuàng)建。公共交通出行占機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)50%。形成中心城區(qū)各組團(tuán)之間的“半小時(shí)交通圈”。
 
  《方案》明確了2019年重點(diǎn)任務(wù)。
 
  高速公路:加快開展道真至武隆等高速公路前期工作,加快推進(jìn)G75蘭海重遵段擴(kuò)容、G4215仁懷至遵義等7個(gè)續(xù)建高速公路項(xiàng)目,開工建設(shè)金沙經(jīng)仁懷至桐梓、桐梓至新蒲高速公路,建成樂(lè)理至冷水坪、綏陽(yáng)至正安高速公路,通車總里程達(dá)1200公里;普通公路:完成普通國(guó)道國(guó)土空間控制規(guī)劃(至2030年)編制,改造普通國(guó)省道180公里、縣鄉(xiāng)道100公里。
 
  公路場(chǎng)站:開工建設(shè)赤水、湄潭縣級(jí)客運(yùn)站。
 
  鐵路:建成閣老壩鐵路貨場(chǎng),繼續(xù)推進(jìn)甕馬鐵路北延伸線、貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè),開工建設(shè)遵義動(dòng)車所、李家灣鐵路貨場(chǎng)等配套項(xiàng)目,完善遵義至瀘州、遵義至古藺大村鐵路可研等前期手續(xù),啟動(dòng)昭通至黔江鐵路、重慶至貴陽(yáng)客專(渝貴高鐵)前期工作。
 
  軌道交通:開工建設(shè)城市軌道交通1號(hào)線;機(jī)場(chǎng):繼續(xù)推進(jìn)遵義新舟機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建,開工建設(shè)遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程,開工建設(shè)赤水和播州A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng),加快推進(jìn)正安A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)、湄潭及道真2個(gè)A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)前期工作,啟動(dòng)遵義新舟機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)及赤水市、播州區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園前期工作。
 
  水運(yùn):建成桐梓河庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程,開工建設(shè)余慶河、芙蓉江等庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程。
 
  城市道路:開工建設(shè)蘭海高速城區(qū)段、新南快線(高新快線至青檬高速段)、遵義大道東延線城市快速路和東快線、遵綏大道、新蒲大道延長(zhǎng)線城市主干路。
 
  行業(yè)服務(wù)管理:深入推進(jìn)出租車改革和“公交都市”示范城市創(chuàng)建工作。持續(xù)提升城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平,優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、車輛結(jié)構(gòu),推進(jìn)個(gè)性化定制客運(yùn)發(fā)展,有效滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。
 
  市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)周權(quán)茂介紹,我市加快全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè),北上銜接“渝新歐”大通道、長(zhǎng)江黃金水道,南下連接泛珠三角、中新互聯(lián)互通陸海新通道,全面融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,東進(jìn)華東華中,西入孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,是奠定我市在全國(guó)對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)版圖中戰(zhàn)略地位的基礎(chǔ)性支撐,對(duì)我市全面實(shí)施開放合作戰(zhàn)略具有關(guān)鍵性作用。

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遵義市出臺(tái)《遵義市綜合交通樞紐城市建設(shè)行動(dòng)方案》

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  近日,市委、市政府出臺(tái)《遵義市綜合交通樞紐城市建設(shè)行動(dòng)方案》(下稱《方案》)。《方案》提出,立足黔川渝、面向全國(guó),著眼中長(zhǎng)期綜合交通發(fā)展布局,依托重大交通項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)公路大聯(lián)通、鐵路大突破、空水大升級(jí)、城區(qū)大通暢,形成覆蓋廣泛、密集便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。到2035年,構(gòu)筑覆蓋廣泛的鐵路網(wǎng)、密集便捷的公路網(wǎng)、開放高效的航空網(wǎng)和優(yōu)質(zhì)暢通的水路網(wǎng),形成“內(nèi)暢外聯(lián)互通”的立體化、綜合性交通運(yùn)輸體系,基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,將遵義建成布局更加合理、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、功能更加完善、運(yùn)行更加高效、銜接更加便捷的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。
 
  根據(jù)《方案》,到2020年,公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。全市公路里程達(dá)44000公里,路網(wǎng)密度提升143公里/百平方公里。高速公路里程突破1500公里,出境高速通道增至17個(gè)。實(shí)現(xiàn)普通國(guó)道二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到94%和30戶以上的村民組100%通硬化路,普通省道三級(jí)公路以上占比提升至45%,通達(dá)二級(jí)及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比提升至60%,普通公路安全設(shè)施明顯改善。鐵路里程達(dá)368公里,啟動(dòng)軌道交通建設(shè)。建成A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)2個(gè)。建成桐梓河等3個(gè)庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程,航道總里程達(dá)944公里,其中四級(jí)航道里程157公里。初步建成中心城區(qū)“兩環(huán)六聯(lián)二十一射”骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的兩環(huán)和六聯(lián),主城區(qū)的整體路網(wǎng)密度基本達(dá)到8公里/平方公里,中心城區(qū)城市干道網(wǎng)密度提升到4.1公里/平方公里。完成出租車改革和“公交都市”示范城市創(chuàng)建。公共交通出行占機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)50%。形成中心城區(qū)各組團(tuán)之間的“半小時(shí)交通圈”。
 
  《方案》明確了2019年重點(diǎn)任務(wù)。
 
  高速公路:加快開展道真至武隆等高速公路前期工作,加快推進(jìn)G75蘭海重遵段擴(kuò)容、G4215仁懷至遵義等7個(gè)續(xù)建高速公路項(xiàng)目,開工建設(shè)金沙經(jīng)仁懷至桐梓、桐梓至新蒲高速公路,建成樂(lè)理至冷水坪、綏陽(yáng)至正安高速公路,通車總里程達(dá)1200公里;普通公路:完成普通國(guó)道國(guó)土空間控制規(guī)劃(至2030年)編制,改造普通國(guó)省道180公里、縣鄉(xiāng)道100公里。
 
  公路場(chǎng)站:開工建設(shè)赤水、湄潭縣級(jí)客運(yùn)站。
 
  鐵路:建成閣老壩鐵路貨場(chǎng),繼續(xù)推進(jìn)甕馬鐵路北延伸線、貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè),開工建設(shè)遵義動(dòng)車所、李家灣鐵路貨場(chǎng)等配套項(xiàng)目,完善遵義至瀘州、遵義至古藺大村鐵路可研等前期手續(xù),啟動(dòng)昭通至黔江鐵路、重慶至貴陽(yáng)客專(渝貴高鐵)前期工作。
 
  軌道交通:開工建設(shè)城市軌道交通1號(hào)線;機(jī)場(chǎng):繼續(xù)推進(jìn)遵義新舟機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建,開工建設(shè)遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程,開工建設(shè)赤水和播州A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng),加快推進(jìn)正安A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)、湄潭及道真2個(gè)A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)前期工作,啟動(dòng)遵義新舟機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)及赤水市、播州區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園前期工作。
 
  水運(yùn):建成桐梓河庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程,開工建設(shè)余慶河、芙蓉江等庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程。
 
  城市道路:開工建設(shè)蘭海高速城區(qū)段、新南快線(高新快線至青檬高速段)、遵義大道東延線城市快速路和東快線、遵綏大道、新蒲大道延長(zhǎng)線城市主干路。
 
  行業(yè)服務(wù)管理:深入推進(jìn)出租車改革和“公交都市”示范城市創(chuàng)建工作。持續(xù)提升城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平,優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、車輛結(jié)構(gòu),推進(jìn)個(gè)性化定制客運(yùn)發(fā)展,有效滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。
 
  市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)周權(quán)茂介紹,我市加快全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè),北上銜接“渝新歐”大通道、長(zhǎng)江黃金水道,南下連接泛珠三角、中新互聯(lián)互通陸海新通道,全面融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,東進(jìn)華東華中,西入孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,是奠定我市在全國(guó)對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)版圖中戰(zhàn)略地位的基礎(chǔ)性支撐,對(duì)我市全面實(shí)施開放合作戰(zhàn)略具有關(guān)鍵性作用。