合肥軌道交通3號線地下區(qū)間短軌鋪設(shè)施工順利完成

 

　　5月23日上午，我市軌道交通3號線地下區(qū)間（翡翠湖停車場至學(xué)林路站）短軌鋪設(shè)施工順利完工，意味著3號線距離全線軌通又近了一步。目前，全線僅剩學(xué)林路站至職教路站高架區(qū)間500米短軌未鋪設(shè)。

 

　　3號線西起方興大道，東至相城路。設(shè)計(jì)全長37.2公里，其中，地下線32.97公里，高架線4.23公里；全線共設(shè)車站33座，其中，地下車站29座，高架車站4座，全線換乘車站7座。線路西端設(shè)翡翠湖停車場1座，線路東端設(shè)磨店車輛段1座；翡翠湖停車場由方興大道站引入，磨店車輛段由相城站引入。正線最小曲線半徑為350米，線路最大坡度27.9‰。出入場線最小曲線半徑為200米，最大坡度為30‰。列車最高運(yùn)行速度為80km/h。

 

　　3號線正線軌道鋪設(shè)工程自2018年6月8日正式開工，全線共分為兩個鋪軌標(biāo)段，分別由中鐵十七局（鋪軌Ⅰ標(biāo)）、中鐵二局（鋪軌Ⅱ標(biāo)）負(fù)責(zé)施工。面對工期緊張、專業(yè)交叉作業(yè)多、施工空間狹小等困難，施工單位為加快鋪軌進(jìn)展，均采取了“機(jī)鋪”和“人工散鋪”相結(jié)合方式進(jìn)行。鋪軌施工期間，市軌道公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場，及時協(xié)調(diào)和解決影響施工進(jìn)度的重大難點(diǎn)問題；市軌道公司建設(shè)分公司定期巡查、了解工程進(jìn)展，研究并制定工程季度和月度計(jì)劃，施工、監(jiān)理等參建單位結(jié)合實(shí)際，將計(jì)劃細(xì)化分解到周計(jì)劃和日計(jì)劃，認(rèn)真組織施工，以“保安全、保進(jìn)度、保質(zhì)量、保工期”為宗旨，不斷掀起施工大干高潮。經(jīng)過全體參建人員日夜奮戰(zhàn)，最終提前7天完成了地下區(qū)間短軌通這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

 

　　目前，3號線全線僅剩學(xué)林路站至職教路站高架區(qū)間500米短軌未鋪設(shè)，待作業(yè)面具備鋪軌條件后，立即開展鋪軌施工。此外，3號線長軌焊接已完成34.5公里，占長軌焊接工程總量的40.25%。下一步，市軌道公司將進(jìn)一步加快推進(jìn)長軌焊接、軌道精調(diào)、線路標(biāo)志標(biāo)識安裝等相關(guān)附屬工程，力爭早日實(shí)現(xiàn)3號線開通試運(yùn)營年度目標(biāo)任務(wù)。