北京地鐵開啟“同車不同溫”模式 民眾贊“人性化”
2019-06-19 來源：中國軌道網(wǎng)
本文摘要：對于乘客來到我們地鐵六號線站，他可以通過屏蔽門前面的地貼，他來選擇強(qiáng)冷車廂還是弱冷車廂。在我的第8個跟第9個屏蔽門中間還有第16個和第17個屏蔽門中間，還有第24跟25屏蔽門中間都會在地上標(biāo)有地貼的標(biāo)識，引導(dǎo)乘客去選擇適合他體感溫度的車廂來進(jìn)行乘車出行。
【解說】近期，隨著北京氣溫逐漸升高，地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)也隨之開啟。為讓乘客有更好的乘坐體驗，北京地鐵6號線設(shè)定了新模式——“同車不同溫”。
【同期】北京地鐵運(yùn)營一分公司營銷部部長焦天雨
對于乘客來到我們地鐵六號線站，他可以通過屏蔽門前面的地貼，他來選擇強(qiáng)冷車廂還是弱冷車廂。在我的第8個跟第9個屏蔽門中間還有第16個和第17個屏蔽門中間，還有第24跟25屏蔽門中間都會在地上標(biāo)有地貼的標(biāo)識，引導(dǎo)乘客去選擇適合他體感溫度的車廂來進(jìn)行乘車出行。
【解說】記者6月18日了解到，北京地鐵6號線前四車廂為強(qiáng)冷區(qū)域，約為25攝氏度，后四節(jié)車廂為弱冷區(qū)域，約為27攝氏度。有乘客表示，“同車不同溫”模式可以讓民眾按需選擇車廂，更加人性化。
【同期】乘客畢先生
坐地鐵的人比較多，就是他(乘客)的需求不同，比如說像我們，我們可能喜歡比較涼快一些比較冷的，但是比如說女孩或者孕婦(乘坐)，她可能就是需要溫度稍微高一些，所以我覺得比較人性化這種。
【同期】乘客張女士
天氣熱的時候還是會選強(qiáng)冷，但是如果早上的話可能會選擇弱冷吧，就感覺還挺人性化的。很貼心吧，畢竟大家空調(diào)耐受度不一樣嘛，所以就感覺還是很人性化的。如果就是累了一天了來坐地鐵，看到這個還是感覺很溫暖的，很暖心吧。
【同期】乘客張女士
我覺得這樣設(shè)置挺好，因為有的人可能會怕風(fēng)吹，有的人會怕熱，所以怕熱的人可以往前面走，怕冷的人可以往后面走，這樣還挺不錯的。唯一的問題就是，可能原本離換乘站近的人如果想去冷或者不冷地方需要繞一點(diǎn)遠(yuǎn)。
【解說】也有網(wǎng)友表示，在乘車高峰期，能擠上地鐵就不錯了，溫度已經(jīng)不重要了。盡管如此，大家還是對北京地鐵此舉點(diǎn)贊。
【同期】乘客畢先生
因為擁擠只是針對上下班來說的，畢竟平時也有很多人在坐地鐵，像現(xiàn)在(非高峰時段)進(jìn)到地鐵里面，肯定感受就不一樣。
【同期】乘客張女士
可能就是早高峰或者晚高峰確實會有吧，就是大家覺得能進(jìn)去就不錯了，可能會有這種顧慮，但是如果錯峰出行的話，還是很有必要的我感覺。
【同期】乘客呂女士
一些上班族挺忙的話，可能會不太區(qū)分這個，但是我覺得對于這個時段，對于我們不趕時間的時候是可以比較方便就像一些孕婦，像一些身體不好的人，是可以對他們身體有一些好處。
【解說】據(jù)悉，北京地鐵6號線工作日均客運(yùn)量已突破110萬次。地鐵方面表示，下一步將根據(jù)乘客建議反饋對溫度進(jìn)行調(diào)整，未來也可能在其他線路陸續(xù)推廣。
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