此次封頂?shù)暮Ｉ咸飯@東站位于民主大道與豐民路交叉口南側(cè)，沿現(xiàn)民三路呈南北方向布置，車站為島式二層車站，站臺(tái)寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車站外包總長523.74m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬22.2m，車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外皮凈高13.83m，車站主體為明挖順筑法施工。

 

　　沿線大部分途經(jīng)城市建成區(qū)，車站臨近重要建（構(gòu)）筑物63處，區(qū)間上跨、下穿及側(cè)穿既有運(yùn)營地鐵線路3處，區(qū)間近距離下穿、側(cè)穿建（構(gòu)）筑物及重要管線25處，下穿海域、河流6處，線路同一區(qū)間內(nèi)存在軟弱地層、基巖突起、球狀風(fēng)化巖等多變地質(zhì)條件，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工效率低，且與在建線路存在大量接口，統(tǒng)籌施工難度極大。

 

　　地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永、大空港等片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站，線路全長40.56km，是進(jìn)一步支撐深圳西部發(fā)展，提升前海蛇口自貿(mào)區(qū)、空港新城發(fā)展品質(zhì)的交通骨干線。

 

　　全線沿主干道地下敷設(shè)，共設(shè)車站33座，其中換乘站18座，可與地鐵1、2、5、11號(hào)線換乘。

 

　　目前，地鐵12號(hào)線已正式步入大干階段，全線主體工程開工率達(dá)到97%，其中16座車站開始土方開挖，地連墻開累完成49%、土石方開挖開累完成37%、礦山法隧道開累完成29%。全線工程安全、穩(wěn)步推進(jìn)中。

 

　　12號(hào)線像一條繩索，串聯(lián)起了南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后，不僅能緩解南山片區(qū)、寶安片區(qū)交通擁堵壓力，還能支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)！