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迎接高鐵時代,依托濰坊北站,產業(yè)和城建同步發(fā)力

2019-01-04 來源：大眾日報

本文摘要：2018年底,濟青高鐵通車。高鐵能為地方帶來什么?在臨近高鐵濰坊北站的寒亭區(qū)寒亭街道葉家莊子村,黨支部書記于偉東想法不少。

　　2018年底,濟青高鐵通車。高鐵能為地方帶來什么?在臨近高鐵濰坊北站的寒亭區(qū)寒亭街道葉家莊子村,黨支部書記于偉東想法不少。

　　早在站點選址確定之初,葉家莊子村就注冊了村集體企業(yè),參與運作相關的產業(yè)開發(fā)和運營。“發(fā)展特色物流,建田園綜合體,村工業(yè)園騰籠換鳥,高鐵帶來的機遇我們必須抓住,讓村民們都富起來。”于偉東說,2018年村集體企業(yè)營收達600余萬元,相信高鐵通車后,村集體收入會更上一層樓。

　　高鐵濰坊北站位于寒亭城區(qū)北部,未來會有濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬高鐵二通道等多條高鐵線交會。高鐵濰坊北站正在形成的交通樞紐優(yōu)勢,讓于偉東們看到了這一地區(qū)未來發(fā)展的巨大潛力,也吸引著不少企業(yè)將目光投向寒亭。去年以來,已有新松(濰坊)智慧園、賽爾生物等一大批具有支撐引領作用的高端項目相繼簽約落戶寒亭。

　　高鐵是優(yōu)勢,也存在變數。如何避免落入“高鐵空城”陷阱,是寒亭區(qū)面臨的重要問題。“在濰坊北站周邊的開發(fā)規(guī)劃設計之初,區(qū)里就確立了產城融合的發(fā)展思路,希望通過高品質的城市建設,營造一個近悅遠來的營商和居住環(huán)境。”寒亭區(qū)副區(qū)長孫令波說。

　　據了解,從2017年高鐵濰坊北站動工開始,寒亭區(qū)就已著手迎接高鐵時代。一個歷時三年的短期規(guī)劃,即項目建設年、城市建設年和城市管理年,成為該區(qū)各項工作的主線。去年,該區(qū)以大片區(qū)開發(fā)的思路,推動城市建設年工作,產業(yè)、城建同步發(fā)力。

　　目前,濰坊北站所在的高鐵新片區(qū),錦繡濰坊、博物館群等文旅項目開始推進,綜合性物流園區(qū)加快規(guī)劃完善。緊鄰濰坊北站,濰坊國家農業(yè)開放發(fā)展綜合試驗區(qū)核心區(qū)、中國食品谷特色物流產業(yè)等逐步做大,“中國食品谷號”鐵路冷鏈正在打造內陸連通東亞、東南亞和南亞的專業(yè)化鐵路冷鏈物流大通道。

　　在濰坊北站西南側,坐落著寒亭區(qū)三大傳統(tǒng)企業(yè)。盡管每年投入大量資金用于環(huán)保,但這些企業(yè)的存在已與城市品質格格不入,寒亭區(qū)痛下決心:這些企業(yè)今年停產搬遷。為此,該區(qū)正加快省級新舊動能轉換優(yōu)選項目生物基新材料產業(yè)園的建設,重點承接傳統(tǒng)企業(yè)的轉型升級。

　　考慮到高鐵通車后的現實需要,寒亭區(qū)投入25億元,實施了城區(qū)基礎設施提升三大工程,力度之大前所未有。“我們配套了雨污分流和汽改水等各類市政管線200余公里,拓寬濰縣中路等主干道,今年將徹底打通連接市區(qū)的11條斷頭路。”寒亭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局局長孫玉秋說。

　　與此同時,公共服務配套也緊鑼密鼓。“去年我們引入了未來城教育產業(yè)園,北辰學校、豐華醫(yī)養(yǎng)中心開始建設,中房體育公園正式向市民開放,‘藝家驛站’15分鐘城鄉(xiāng)公共文藝服務圈開始形成,居住品質大幅提升。”高鐵濰坊北站所在的寒亭街道黨工委書記葉增明說。

　　“高鐵帶來了新機遇。我們要順勢而為,充分利用高鐵帶來的各種優(yōu)勢,加速經濟高質量發(fā)展,提升城市功能品質,讓寒亭煥發(fā)現代化新生機。”寒亭區(qū)委書記李蘭祥說,從目前情況看,高鐵經濟對寒亭經濟總量的貢獻已經開始顯現。

　　據了解,2018年1-10月份,寒亭區(qū)公共財政預算收入增長13.5%,稅收收入增長23.3%,稅收占比超過90%,高質量發(fā)展態(tài)勢明顯。