新疆鐵路又一條新線開通 紅淖鐵路試運(yùn)行
2019-01-05 來源:烏魯木齊晚報
本文摘要:1月3日11時28分,在新疆哈密淖毛湖車站,首趟裝載著3700噸貨物的“紅淖1號”列車鳴笛出發(fā),駛向甘肅紅柳河方向,標(biāo)志著紅淖鐵路(紅柳河至淖毛湖鐵路)投入試運(yùn)營。
1月3日11時28分,在新疆哈密淖毛湖車站,首趟裝載著3700噸貨物的“紅淖1號”列車鳴笛出發(fā),駛向甘肅紅柳河方向,標(biāo)志著紅淖鐵路(紅柳河至淖毛湖鐵路)投入試運(yùn)營。
記者從通車現(xiàn)場了解到,紅淖鐵路開通后,哈密伊吾淖毛湖地區(qū)結(jié)束沒有鐵路的歷史,為淖毛湖、三塘湖地區(qū)及周邊的優(yōu)質(zhì)資源外運(yùn)開辟了新通道。
紅淖鐵路于2012年3月開工建設(shè),是國家批準(zhǔn)、國網(wǎng)規(guī)劃、國標(biāo)設(shè)計、聯(lián)合運(yùn)營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路。該項目位于新疆東部的哈密地區(qū),自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),至終點(diǎn)伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn),驗(yàn)收線路全長435.6千米,沿線共設(shè)27個車站。
紅淖鐵路探索國企與民企合作新模式。項目主要工程包括紅柳河至淖毛湖段,其中正線全長313.09千米。按照規(guī)劃,初期年運(yùn)能為3950萬噸,遠(yuǎn)期將達(dá)到1.5億噸。
據(jù)了解,哈密三塘湖、淖毛湖區(qū)域,煤炭、油氣、風(fēng)能、太陽能及頁巖油等能源資源富集。紅淖鐵路的開通,將這一能源富集區(qū)與蘭新鐵路大動脈緊緊相連,成為當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產(chǎn)品以及包含農(nóng)產(chǎn)品等在內(nèi)的各類出疆物資實(shí)現(xiàn)外運(yùn)的重要通道。
以前廣匯能源白石湖煤礦的原煤通過公路運(yùn)輸,時間長、運(yùn)量小,駕駛員很辛苦,耗費(fèi)大量人力物力。紅淖鐵路開通后大大提高了廣匯能源原煤發(fā)運(yùn)效率和安全性,緩解了原煤車輛不足、運(yùn)價持續(xù)攀高等問題,減少了中途倒運(yùn)環(huán)節(jié),也縮短了運(yùn)時。
廣匯集團(tuán)黨委書記劉旭斌說,紅淖鐵路是廣匯集團(tuán)旗下能源開發(fā)上市公司廣匯能源響應(yīng)“一帶一路”倡議,助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)能源大通道建設(shè)的重點(diǎn)項目。隨著紅淖鐵路通車試運(yùn)營及后期正式投入運(yùn)營,使三塘湖、淖毛湖地區(qū)煤炭出疆和現(xiàn)代綜合能源基地優(yōu)勢更加突出。
中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,紅淖鐵路開通后,分別與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連,開啟疆貨東運(yùn)北通道,出疆貨物可到達(dá)河西走廊、川渝、內(nèi)蒙及京津冀等地區(qū),對于改善哈密市及沿線區(qū)域交通條件,降低社會綜合物流成本,促進(jìn)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
紅淖鐵路大事記:
2012年3月破土動工,同年9月紅淖鐵路上跨蘭新鐵路改線段的蘭新立交大橋32+48+32連續(xù)梁,完成全部混凝土澆筑。蘭新立交大橋連續(xù)梁的成功合攏,標(biāo)志著紅淖鐵路前期控制性工程中一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成,為紅淖鐵路全線與蘭新線連通奠定了基礎(chǔ)。
2014年7月2日,紅淖鐵路紅柳河至淖毛湖段鋪軌合攏儀式舉行。
2018年10月13日,中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,對紅柳河站至淖毛湖站區(qū)段正線進(jìn)行行車檢驗(yàn)。
2018年12月5日,中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司正式開始紅淖鐵路動態(tài)驗(yàn)收工作,對紅淖鐵路紅柳河-淖毛湖-白石湖東段工程進(jìn)行動態(tài)驗(yàn)收。
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