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太焦高鐵控制性工程神農(nóng)隧道貫通 全長約360公里

2019-01-21 來源:新華社
本文摘要:記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,經(jīng)過中鐵隧道局1200余名員工歷時900多個晝夜的奮戰(zhàn),太(原)焦(作)高鐵地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的高風(fēng)險特長隧道——神農(nóng)隧道18日貫通。神農(nóng)隧道全長11 54公里,是太焦高鐵重點(diǎn)控制性工程。
 
  記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,經(jīng)過中鐵隧道局1200余名員工歷時900多個晝夜的奮戰(zhàn),太(原)焦(作)高鐵地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的高風(fēng)險特長隧道——神農(nóng)隧道18日貫通。神農(nóng)隧道全長11.54公里,是太焦高鐵重點(diǎn)控制性工程。太焦高鐵全長約360公里,設(shè)計(jì)時速250公里,預(yù)計(jì)2020年建成通車。建成后,太原到鄭州的高鐵動車將不必繞行石家莊方向,距離大大縮短,運(yùn)行時間也將由現(xiàn)在的4小時縮短至2小時。

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太焦高鐵控制性工程神農(nóng)隧道貫通 全長約360公里

新華社

 
  記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,經(jīng)過中鐵隧道局1200余名員工歷時900多個晝夜的奮戰(zhàn),太(原)焦(作)高鐵地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的高風(fēng)險特長隧道——神農(nóng)隧道18日貫通。神農(nóng)隧道全長11.54公里,是太焦高鐵重點(diǎn)控制性工程。太焦高鐵全長約360公里,設(shè)計(jì)時速250公里,預(yù)計(jì)2020年建成通車。建成后,太原到鄭州的高鐵動車將不必繞行石家莊方向,距離大大縮短,運(yùn)行時間也將由現(xiàn)在的4小時縮短至2小時。