被稱為“最美高鐵路”的杭黃高鐵于2018年12月25日正式開通，據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司公布的數(shù)據(jù)，杭黃高鐵開通運(yùn)營一個月來，共發(fā)送旅客75.4萬人次，日均發(fā)送2.43萬人次。

 

　　據(jù)悉，杭黃高鐵是長三角城際鐵路網(wǎng)的延伸，結(jié)束了浙西不通高鐵的歷史，打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹。同時，這條線沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山、西遞宏村等7個5A級風(fēng)景區(qū)，以及50多個4A級風(fēng)景區(qū)、國家級森林公園和地質(zhì)公園，形成了一條世界級的黃金旅游通道，也因此被稱為“最美高鐵”。

 

　　飛豬數(shù)據(jù)顯示，論乘坐杭黃高鐵的熱情，屬杭州人最高。在開通運(yùn)營首月中，乘坐“杭黃高鐵”的杭州乘客占比近7成，其次是黃山、寧波、上海等城市的乘客；從杭州東出發(fā)的占一半，而杭州往返桐廬是最熱門的乘坐區(qū)段，一個月來的訂票量在沿線城市中占了1/4，是“杭黃高鐵”開通首月的“新晉CP”。

 

　　通過對比“杭黃高鐵”開通一個月來乘客的出行時間分布數(shù)據(jù)，飛豬發(fā)現(xiàn)，在元旦假期乘杭黃高鐵出行的人最多，其次是周五到周日，每到周末就會迎來一波小高峰，已經(jīng)成為杭州人周末周邊游的重要出行工具。

 

　　據(jù)飛豬此前發(fā)布的2018年度旅行報告顯示，高鐵帶動了旅行新生活的發(fā)展，周邊跨城鐵路旅行規(guī)模2018年同比增長近50%，高鐵/動車用戶數(shù)同比增長35%。