今后，在寧波坐上公交化開行的高速列車，只需30分鐘就能到達(dá)舟山。杭州去舟山也很方便。

 

　　日前，《新建寧波至舟山鐵路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)書》在浙江省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站上發(fā)布，甬舟鐵路工程可行性研究報告預(yù)計(jì)將在今年下半年批復(fù)，這條跨海鐵路逐步從構(gòu)想走入現(xiàn)實(shí)。

 

 

 

　　根據(jù)公告顯示，寧波至舟山鐵路(甬舟鐵路)西起寧波東站，經(jīng)鄞州、北侖，至舟山市金塘島、冊子島及本島，終于定海區(qū)白泉街道，線路全長77.006千米，其中新建長度約70.741千米，利用既有線6.265千米。

 

　　這其中，西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵合建跨海橋梁，全線設(shè)車站7個，其中新建車站4個，分別是北侖西、金塘、馬岙、舟山(白泉);改建既有站3個，分別是寧波東、云龍、邱隘。在舟山設(shè)舟山動車存車場。

 

　　項(xiàng)目總投資約305億元。甬舟鐵路功能定位以旅游客流為主，兼顧城際客流。

 

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)速度每小時250公里的客運(yùn)專線，開行跨線中長途動車組列車及舟山與寧波、杭州間的城際動車組列車，預(yù)留開行少量輕快貨物列車的條件。

 

　　按現(xiàn)在杭州到寧波的動車時間計(jì)算，預(yù)計(jì)今后杭州到舟山將在2小時內(nèi)。

 

　　甬舟鐵路跨越金塘水道采用公路、鐵路分建隧道方案，跨西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵兩用橋方案。

 

 

 

　　甬舟鐵路最引人關(guān)注的應(yīng)該是北侖至金塘段，這里將采用隧道形式過海。金塘海底隧道全長16.2公里，其中海底盾構(gòu)段長10.87公里，該隧道將是國內(nèi)設(shè)計(jì)最長、承受水壓最高的水下高鐵盾構(gòu)隧道。這也將是國內(nèi)首條跨海高鐵隧道。甬舟鐵路一旦建成，不但將結(jié)束舟山不通火車的歷史，而且從寧波市區(qū)出發(fā)坐火車到舟山，也只要30分鐘左右時間!

 

　　甬舟鐵路項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)浙江省高鐵1小時交通圈的重大舉措，也是浙江省義甬舟開放大通道的支撐性運(yùn)輸通道、舟山承接系列國家戰(zhàn)略落地的重要支撐項(xiàng)目，對舟山加快融入寧波都市圈和長三角一體化等都具有深遠(yuǎn)意義。

 

　　該項(xiàng)目被列入了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016～2030)》、《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《寧波鐵路樞紐規(guī)劃》及全省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目，有望被列入國家《“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃(中期調(diào)整)》。