合新高速鐵路,簡稱合新高鐵、又名合新客運專線。位于安徽省東北部和江蘇省北部，起于安徽省會合肥市向東北部方向，途經(jīng)定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與在建徐連客專相接。全線設(shè)新合肥西站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站8個車站，設(shè)計時速350公里/小時。

 

　

 

　　4月12日下午，中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院副院長、中國鐵路總公司工程設(shè)計鑒定中心副主任毛斌率隊深入定遠縣，就新建合肥至新沂鐵路（安徽段）可行性和定遠站選址設(shè)站等工作進行現(xiàn)場踏勘調(diào)研。

 

　　毛斌一行首先在京滬高鐵定遠站站區(qū)廣場，聽取定遠縣關(guān)于合新高鐵共用京滬高鐵定遠站站前廣場選址方案的情況匯報，了解定遠人民對合新高鐵與京滬高鐵共用站前廣場、建設(shè)樞紐站點的渴望和地方黨委政府高度重視、積極支持項目早日開工建設(shè)的決心。隨后專家組根據(jù)相關(guān)規(guī)劃設(shè)計方案進行現(xiàn)場踏勘，就合新高鐵定遠段線位走向、定遠站站點選址、地理環(huán)境等進行實地調(diào)研了解。

 

　　實地踏勘結(jié)束后，專家組將于4月13日至15日在合肥市召開新建合肥至新沂鐵路（安徽段）可行性研究評審會，形成重要評審意見。

 

　　據(jù)了解，合肥—新沂高鐵已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和中國鐵路總公司“十三五”建設(shè)計劃，今年省人代會通過的省政府工作報告明確2019年開工建設(shè)。根據(jù)中國鐵路總公司今年3月21日組織召開合肥至新沂高鐵預可研審查會上披露的消息，合新高鐵是華南、西南經(jīng)中部地區(qū)至京津冀、山東半島、東北地區(qū)的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要作用。（董淑剛吳正晶）

 

　　合新高鐵是華南、西南經(jīng)中部地區(qū)至京津冀、山東半島、東北地區(qū)的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要作用。

 

　　目前，安徽前往青島最快捷的交通方式依然是飛機，因為高鐵需要從濟南迂回，最快也要5小時11分。合肥-新沂-連云港-日照-青島這條線路已經(jīng)是最大可能地“取直”，屆時到青島的距離會被大大縮短，可實現(xiàn)3小時出頭到達。更為利好的是，這條線可以玩轉(zhuǎn)黃海三市，兩個小時抵達連云港看花果山、水簾洞，兩個半小時到日照享受萬平口海濱陽光，而目前到日照不通火車，到連云港普通列車最快一班也需要8個多小時。