世界上最深的高鐵站即將落成，被埋在地下102米深，就在中國(guó)

 

　　社會(huì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，而人們的生活也越來(lái)越便捷了。當(dāng)然便捷的生活也包括出行方式的改變，如果是短途出行的話可以選擇自行車，電動(dòng)車或者是平衡車，如果是長(zhǎng)途的話可以選擇火車，自駕車，高鐵或者是飛機(jī)，當(dāng)然在長(zhǎng)途旅行當(dāng)中高鐵應(yīng)該是性價(jià)比最高的一款出行工具了，它方便快捷，而且舒適。

 

　　如今中國(guó)已經(jīng)擁有了2.5萬(wàn)公里的高鐵線路，很多的城市都已經(jīng)通了高鐵，這不僅縮短了城市于城市之間的出行時(shí)間，且也拉動(dòng)了沿線的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)然對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)出行也更加方便了。只不過(guò)還有很多地方?jīng)]有通高鐵，所以說(shuō)目前高鐵網(wǎng)絡(luò)仍在不斷的建設(shè)和完善之中。而最近又將有一座高鐵站建成這座高鐵站，也將是世界上最深的一座高鐵站，被埋在102米深的地下，這座高鐵站就是北京八達(dá)嶺的長(zhǎng)城站。

 

　　大家都知道八達(dá)嶺長(zhǎng)城附近的地形非常的復(fù)雜，并且這里山非常的多。很多人爬長(zhǎng)城都需要經(jīng)過(guò)這里，只不過(guò)從北京市區(qū)到八達(dá)嶺長(zhǎng)城的大巴車時(shí)間點(diǎn)非常的不方便，而這條高鐵站修建完成之后就會(huì)方便很多人來(lái)此旅游了。

 

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站的核心區(qū)域位于老京張鐵路的下方，不僅是為了旅游，也是為了即將來(lái)臨的冬奧會(huì)而建造的。而在建造這座高鐵站的時(shí)候也遇到了很多的難關(guān)，當(dāng)時(shí)為了保護(hù)長(zhǎng)城和青龍橋車站于是就選擇把座高鐵站建在了地下102米深的地方。

 

　　整個(gè)車站的建設(shè)過(guò)程十分的不容易，因?yàn)橐诘叵?00多米的地方施工，而這里的地形起伏比較大，無(wú)法使用盾構(gòu)機(jī)，只能電子雷管進(jìn)行爆破，而且每次爆破都要求十分的準(zhǔn)確，不僅不能夠影響到旁邊的巖洞，還不能影響地上的文化遺產(chǎn)和車站。在這個(gè)地下100多米的深洞里，每天要爆破十幾次，想想就覺得很不易，但是中國(guó)的工程師是世界上最偉大的工程師，他們面對(duì)困難迎刃而上，攻克了一個(gè)個(gè)困難。據(jù)了解這座高鐵站預(yù)計(jì)不久就能夠投入使用了。