合肥站北站房改擴(kuò)建納入大建設(shè)“菜單”

 

　　近日，記者從合肥城建部門和發(fā)改委獲悉，為了實(shí)現(xiàn)合肥站北廣場進(jìn)(出)站功能，增、改建合肥站北站房工程已納入大建設(shè)計(jì)劃中。此外，即將開工建設(shè)的合新鐵路還將在肥東縣新設(shè)高鐵站，屆時(shí)東部城區(qū)將有三座高鐵站投入運(yùn)營，數(shù)量在全國屬前列。

 

 

　　眾所周知，合肥站擴(kuò)建改建陸陸續(xù)續(xù)歷經(jīng)多年，才有了如今的城市現(xiàn)代化地標(biāo)“模樣”。而隨著途經(jīng)合肥的火車越來越多，接入線路越來越多，合肥站或許還將面臨新的擴(kuò)建和改建。

 

　　自2014年起，關(guān)于合肥站改造增建北站房的聲音不斷，甚至有關(guān)方面也具體提出了實(shí)施方案，但是一直未能獲得鐵總的批復(fù)。當(dāng)年，合肥市重點(diǎn)局對(duì)位于瑤海區(qū)的合肥火車站南大門的廣場進(jìn)行了綜合改造。與此同時(shí)，建設(shè)北站房打通北向進(jìn)站的呼聲也越來越高。直到2017年，由上海鐵路局代表鐵總對(duì)合肥站增建北站房和擴(kuò)建城際場做了詳細(xì)的審查，基本確定了合肥站的大致設(shè)計(jì)理念和范圍，在此基礎(chǔ)下，合肥市開始進(jìn)一步優(yōu)化合肥站北站房的設(shè)計(jì)方案。

 

　　經(jīng)了解，增、改建合肥站北站房工程，實(shí)現(xiàn)合肥站北廣場進(jìn)(出)站功能，對(duì)于方便合肥站東北部區(qū)域旅客出行具有重要意義。本項(xiàng)目為獨(dú)立工程，現(xiàn)階段已納入合肥市大建設(shè)計(jì)劃中。目前，相關(guān)部門正在就北站房規(guī)模、布局及周邊交通組織方案進(jìn)行研究。

 

 

　　肥東縣火車站從2017年開始改造，已經(jīng)有近兩年工期。一些城東居民關(guān)心什么時(shí)候能改造完成，升級(jí)以后會(huì)增加路線嗎;附近有沒有規(guī)劃地鐵口，可以方便以后二號(hào)線延長線居民進(jìn)出?

 

　　肥東火車站建于2007年，坐落于店埠鎮(zhèn)境內(nèi)，為四等客運(yùn)中間站，是滬蓉線上的中間站，合肥樞紐的前方站，線路分別連接合肥站、合肥南站、巢北站三個(gè)方向。本輪改造主要涉及站場范圍內(nèi)線下路基、電力、接觸網(wǎng)、信號(hào)、軌道、站場構(gòu)筑物、管線遷改等工程施工。

 

　　記者了解到，肥東站初步計(jì)劃于2019年12月底恢復(fù)運(yùn)營，到時(shí)或?qū)⒏戏蕱|站。而根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通2號(hào)線東延線經(jīng)過肥東高鐵站并設(shè)站。

 

　　從鐵路網(wǎng)布局來看，肥東縣目前已有兩座高鐵站，其中肥東站2008年投入運(yùn)營，長臨河站2015年投入運(yùn)營。今年計(jì)劃開工建設(shè)的合新鐵路還將在肥東縣新設(shè)高鐵站，屆時(shí)肥東縣將有三座高鐵站投入運(yùn)營，數(shù)量在全國也屬前列。