成貴高鐵四川段通車倒計(jì)時(shí)!全線預(yù)計(jì)今年12月底通車
2019-04-16 來源:貴陽(yáng)晚報(bào)
本文摘要:4月12日,成貴高鐵四川段(樂山—興文)進(jìn)入按運(yùn)行圖空載模擬運(yùn)行階段,標(biāo)志著該段通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),向著今年底全線開通又近了一步。
4月12日,成貴高鐵四川段(樂山—興文)進(jìn)入按運(yùn)行圖空載模擬運(yùn)行階段,標(biāo)志著該段通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),向著今年底全線開通又近了一步。
當(dāng)日上午9點(diǎn)55分,55591次試驗(yàn)動(dòng)車組從成都東站出發(fā),11時(shí)50分到達(dá)宜賓西站,12點(diǎn)23分抵達(dá)四川境內(nèi)最后一站——興文站,歷時(shí)2小時(shí)28分。
"空載模擬運(yùn)行是指列車在不載客的情況下,按照運(yùn)行圖開展行車試驗(yàn),確保各設(shè)備系統(tǒng)的性能和狀態(tài)具備開通運(yùn)營(yíng)條件,是高速鐵路開通前最后一個(gè)重要的試驗(yàn)環(huán)節(jié)。"據(jù)技術(shù)人員介紹,待空載模擬運(yùn)行結(jié)束,通過安全評(píng)估后,成貴高鐵四川段將正式開通運(yùn)營(yíng)。目前,鐵路部門正按照4月26日通車的目標(biāo)開展一切工作,最終開通時(shí)間以中國(guó)鐵路總公司的命令為準(zhǔn)。
本次試驗(yàn)列車為"和諧號(hào)"CRH3A型動(dòng)車組,俗稱"黃金眼",這也是成貴高鐵四川段開通后的主力運(yùn)營(yíng)車型。該型動(dòng)車組采用8輛編組,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里,車體高3.9米、寬3.3米,全列定員613人。
"成貴高鐵穿越四川盆地和云貴高原,坡度大,橋隧多。"技術(shù)人員介紹,而CRH3A型動(dòng)車組牽引力較大,坡停、坡啟能力比較突出,在滿載狀態(tài)下,能保證動(dòng)車組在20‰的坡道上靜止、啟動(dòng)而不會(huì)溜車,滿足成貴高鐵運(yùn)行需求。同時(shí),該型動(dòng)車組全列車窗采用拓寬設(shè)計(jì),為旅客提供更好的觀光視野;車廂較其他型號(hào)動(dòng)車有所增寬,旅客乘坐將更加舒適。
成貴高鐵為我國(guó)"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)中蘭廣大通道(蘭州——廣州)的重要組成部分,線路全長(zhǎng)632公里,為國(guó)鐵雙線客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中,成都東至樂山段已于2014年12月開通運(yùn)營(yíng);本次新建區(qū)段為樂山至貴陽(yáng)段,于2013年12月25日開工建設(shè),從樂山站引出后,向東經(jīng)四川省犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣,云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣,貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣,貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、白云區(qū),終至貴陽(yáng)東站,正線長(zhǎng)515公里,其中四川段259公里,云南段79公里,貴州段177公里,全線為整體無砟道床。
此次試運(yùn)行的樂山至興文段,正線全長(zhǎng)約225公里,共設(shè)樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長(zhǎng)寧、興文等7個(gè)車站,于2013年12月開工建設(shè),2018年11月28日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解,自去年10月10日起中鐵十一局成貴高鐵項(xiàng)目部開展貴州和云南段鋪軌以來,截至目前,成貴高鐵貴州段正線鋪軌累計(jì)突破260公里(按復(fù)線算,下同),占貴州段鋪設(shè)里程的68%以上,占云貴段里程的54%,為今年5月底貴州段貫通、今年8月底云南段鋪通和今年12月底全線通車打下了基礎(chǔ)。
成貴高鐵在成都與西成高鐵相連,在貴陽(yáng)與貴廣鐵路、滬昆高鐵銜接,不僅承擔(dān)著西南地區(qū)省市間的城際、區(qū)(縣)際旅客運(yùn)輸功能,同時(shí)兼顧西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)的長(zhǎng)途客流輸送功能,惠及沿線3600多萬人口。
今年底,成貴高鐵全線通車后,四川省南向乃至西北地區(qū)通往珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)將再添快捷大通道;繼渝貴鐵路后,貴陽(yáng)北上至成都又增一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鋼鐵大動(dòng)脈,動(dòng)車組從貴陽(yáng)到成都最快將壓縮至3小時(shí)左右,比目前經(jīng)由渝貴鐵路、成渝高鐵節(jié)省30分鐘左右。
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