本月5日，省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，《新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目建議書》已獲省發(fā)改委批復，這意味著杭溫鐵路建設再次有了新進展。根據(jù)我省打造省域“1小時交通圈”的相關(guān)計劃，杭溫鐵路計劃2022年建成，實現(xiàn)溫州至杭州高鐵用時1.5小時以內(nèi)，其中杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)計劃年內(nèi)開工。

 

　　與此同時，杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)計劃第四季度全面開建；同屬杭溫鐵路組成部分的杭州西至杭黃鐵路連接線段，也將爭取盡快具備開工條件。

 

　　【義烏至溫州段】

 

　　四季度全面開建

 

　　目前已在建的杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)，正線長218.261公里，共設義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(溫州北)及溫州南等7個車站。其中，永嘉(溫州北)、溫州南站為客運始發(fā)站，楠溪江站為一般客運中間站。

 

　　去年12月，杭溫鐵路一期“兩隧一橋”控制性工程開工，包括西山隧道、黃山溪大橋和戶口隧道。今年該項目建設正在持續(xù)推進中，根據(jù)《2019年省重點建設項目形象進度計劃》，杭溫鐵路一期今年計劃投資60億元，在第四季度實現(xiàn)全面開工建設。

 

　　【杭州至義烏段】

 

　　計劃年內(nèi)開工

 

　　省發(fā)改委批復內(nèi)容顯示，杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)正線全長58.394公里，其中杭州市桐廬縣境內(nèi)20.61公里，金華市浦江縣境內(nèi)33.16公里、義烏市境內(nèi)4.624公里，沿線設桐廬東站、浦江站、義烏站(既有)3座客運車站。按照雙線高速鐵路、速度目標值350公里/小時設計，投資概算約94.53億元，其中動車組購置費7億元。

 

　　記者還了解，該段鐵路計劃從桐廬東站引出，向東南跨越杭黃高鐵、G25長深高速，經(jīng)小源溪景區(qū)進入金華浦江，在義烏站連接杭溫鐵路一期。

 

　　今年4月中旬，我省對外公布了打造省域“1小時交通圈”的相關(guān)計劃，杭溫鐵路二期計劃年內(nèi)開工。

 

　　【杭州西至杭黃鐵路連接線段】

 

　　杭州西站選址確定

 

　　今年4月，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線(含鐵路杭州西站)可行性研究報告獲中國鐵路總公司和省政府聯(lián)合批復。該項目起自寧杭高鐵湖州站，經(jīng)德清、余杭，至杭州城西科創(chuàng)大走廊未來科技城設杭州西站，向南經(jīng)富陽、桐廬與杭溫鐵路二期順接，線路全長約136.9公里，全線設車站6座，投資估算總額370.27億元，按速度目標值350公里/小時的雙線高速鐵路標準設計。

 

　　目前，該項目初步設計已完成審查，將爭取盡快具備開工條件，確保2022年杭州亞運會前建成運營。