昨天，蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)段建設(shè)動(dòng)員會(huì)暨拆遷工作推進(jìn)會(huì)召開，標(biāo)志著蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)段建設(shè)正式拉開序幕，前期征地拆遷工作全面實(shí)施，武進(jìn)將真正意義上邁入高鐵時(shí)代。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)戴士福、陸秋明、是峰參加會(huì)議。

 

　　區(qū)領(lǐng)導(dǎo)先后前往西太湖塔下村五標(biāo)段一分部、高新區(qū)五標(biāo)段二分部，實(shí)地察看施工現(xiàn)場(chǎng)。蘇南沿江城際鐵路是國(guó)家長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是我省“以我為主”規(guī)劃建設(shè)的第一條鐵路。該鐵路建設(shè)工期3年，采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)278.53公里，常州市內(nèi)正線長(zhǎng)93.71公里，其中武進(jìn)段長(zhǎng)51.67公里，包括經(jīng)開區(qū)19.17公里、高新區(qū)10.3公里、西太湖8.3公里、禮嘉鎮(zhèn)3.8公里、嘉澤鎮(zhèn)10.1公里。同時(shí)，在武進(jìn)高新區(qū)設(shè)置武進(jìn)站，采用直線高架站方案，站房建筑面積約8000平方米，線側(cè)下式，設(shè)到發(fā)線6條，島式中間站臺(tái)2座。

 

　　我區(qū)主要負(fù)責(zé)蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)段前期征地拆遷相關(guān)工作，武進(jìn)段(含經(jīng)開區(qū))永久征地暫計(jì)1942.03畝。目前，武進(jìn)區(qū)江蘇南沿江城際鐵路建設(shè)指揮部已經(jīng)成立，沿線鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))組建領(lǐng)導(dǎo)小組、拆遷工作組，啟動(dòng)征地拆遷前期評(píng)估工作。

 

　　區(qū)長(zhǎng)戴士福指出，蘇南沿江城際鐵路建設(shè)意義重大。作為滬寧通道的第二條城際鐵路，串起了蘇南多個(gè)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣(區(qū))，堪稱助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金項(xiàng)鏈”。對(duì)武進(jìn)而言，它的建成將為武進(jìn)城市建設(shè)、區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的動(dòng)力，武進(jìn)客運(yùn)樞紐的落成，也將全面提升武進(jìn)區(qū)域交通樞紐地位，更加有力地助推武進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　戴士福強(qiáng)調(diào)，建設(shè)蘇南沿江城際鐵路是省委、省政府的重要決策，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，全區(qū)上下要牢固樹立緊迫意識(shí)，緊盯目標(biāo)抓進(jìn)度、精心組織強(qiáng)管理，有序有力高效推進(jìn)征地拆遷工作，確保按照項(xiàng)目進(jìn)度要求及時(shí)提供建設(shè)用地，為鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的施工條件。