記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，5月29日，位于昆明市東郊的金馬村火車站順利完成站改施工，待年底區(qū)間聯(lián)絡(luò)線開通后,滬昆鐵路與南昆鐵路直通列車將不再繞行昆明東站，兩條鐵路在昆明實現(xiàn)高效聯(lián)通，這對完善云南鐵路樞紐，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)意義重大。

 

　　當(dāng)天下午13時30分，隨著站改施工命令的下達(dá)，金馬村火車站一片繁忙景象，中國鐵路昆明局集團(tuán)和中國鐵建電氣化局、中鐵十一局的1000多名作業(yè)人員同時交叉展開作業(yè)。這次集中施工涉及鐵路通信、信號、供電、工務(wù)等多個專業(yè)，改造線路正線長18公里，用時4.5小時，時間緊、任務(wù)重、施工標(biāo)準(zhǔn)高。

 

　　金馬村火車站是滬昆鐵路進(jìn)入昆明鐵路樞紐的最后一站，此次施工涉及的設(shè)備、專業(yè)較多，許多工序同時進(jìn)行。為確保施工在封鎖時間內(nèi)順利完成，中國鐵路昆明局集團(tuán)聚焦施工重難點、細(xì)化實施方案，各施工單位從人、機(jī)、料的準(zhǔn)備和每一道工序進(jìn)行全方位的卡控和落實。

 

　　“此次施工作業(yè)量較大，許多專業(yè)施工交叉進(jìn)行，給我們的施工帶來一定困難，我們提前做好方案，現(xiàn)場‘見縫插針’充分利用每一分鐘，作業(yè)每個環(huán)節(jié)都有人在現(xiàn)場卡控，確保在封鎖時間內(nèi)完成施工任務(wù)且質(zhì)量達(dá)標(biāo)。”中國鐵建電氣化局北方公司副總經(jīng)理李春盛說。

 

　　據(jù)了解，此次站改包含云桂鐵路引入昆明樞紐站場改造、羊堡火車站至金馬村火車站聯(lián)絡(luò)線與滬昆鐵路四線并行段施工、工務(wù)和電務(wù)及供電設(shè)備大修、信號電纜和轉(zhuǎn)轍設(shè)備更新改造等四部分內(nèi)容，涉及專業(yè)多、涵蓋面廣，是整個昆明鐵路樞紐既有線改造施工中難度最大的一個車站。待年底羊堡火車站至金馬村火車站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)完工后,滬昆鐵路與南昆鐵路直通列車將不再繞行昆明東站，兩條鐵路在昆明實現(xiàn)高效聯(lián)通。