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奮戰(zhàn)18小時(shí)!魯南高鐵曲荷段首座連續(xù)梁澆筑成功

2019-06-10 來(lái)源:齊魯壹點(diǎn)
本文摘要:8日上午6時(shí)08分,在曲阜市息陬鎮(zhèn),魯南高鐵菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋連續(xù)梁成功開盤,歷經(jīng)18個(gè)小時(shí),于當(dāng)晚11:20澆筑完成,這標(biāo)志著魯南高鐵菏曲段首座連續(xù)梁成功澆筑。
 
  8日上午6時(shí)08分,在曲阜市息陬鎮(zhèn),魯南高鐵菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋連續(xù)梁成功開盤,歷經(jīng)18個(gè)小時(shí),于當(dāng)晚11:20澆筑完成,這標(biāo)志著魯南高鐵菏曲段首座連續(xù)梁成功澆筑。
 
  6月的曲阜提前進(jìn)入高溫天氣,中午時(shí)分氣溫高達(dá)35℃以上。在項(xiàng)目工地上,十幾位工作人員各司其職,確保連續(xù)梁的澆筑萬(wàn)無(wú)一失。
 
  魯南高鐵菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋104#-107#墩跨鄒城聯(lián)絡(luò)線,采用(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共1聯(lián)。梁體為單箱單室、變高度箱梁,梁體全長(zhǎng)113.1米,梁高3m,本次采用一次性連續(xù)澆筑,共澆筑混凝土762m3。
 
  施工時(shí),由于此座連續(xù)梁跨公路,車流量較大,為確保施工安全,混凝土罐車合理站位,現(xiàn)場(chǎng)指揮人員24小時(shí)在崗指揮。技術(shù)人員全程把控,嚴(yán)格控制質(zhì)量要求。梁下試驗(yàn)室、安質(zhì)部全員出動(dòng),只為連續(xù)梁成功澆筑。
 
  魯南高速鐵路菏澤至曲阜段位于曲阜市,正線長(zhǎng)度3390.75m,聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度7233.485m,主要構(gòu)造物包括橋梁3座、路基1段。其中正線蓼河特大橋長(zhǎng)3214.35m,正線路基長(zhǎng)度176.4m;聯(lián)絡(luò)線菏曲上行聯(lián)絡(luò)線特大橋長(zhǎng)2880.465m,菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋長(zhǎng)4353.02m,QHDTJ-1標(biāo)預(yù)計(jì)2022年6月份完工。

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奮戰(zhàn)18小時(shí)!魯南高鐵曲荷段首座連續(xù)梁澆筑成功

齊魯壹點(diǎn)

 
  8日上午6時(shí)08分,在曲阜市息陬鎮(zhèn),魯南高鐵菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋連續(xù)梁成功開盤,歷經(jīng)18個(gè)小時(shí),于當(dāng)晚11:20澆筑完成,這標(biāo)志著魯南高鐵菏曲段首座連續(xù)梁成功澆筑。
 
  6月的曲阜提前進(jìn)入高溫天氣,中午時(shí)分氣溫高達(dá)35℃以上。在項(xiàng)目工地上,十幾位工作人員各司其職,確保連續(xù)梁的澆筑萬(wàn)無(wú)一失。
 
  魯南高鐵菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋104#-107#墩跨鄒城聯(lián)絡(luò)線,采用(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共1聯(lián)。梁體為單箱單室、變高度箱梁,梁體全長(zhǎng)113.1米,梁高3m,本次采用一次性連續(xù)澆筑,共澆筑混凝土762m3。
 
  施工時(shí),由于此座連續(xù)梁跨公路,車流量較大,為確保施工安全,混凝土罐車合理站位,現(xiàn)場(chǎng)指揮人員24小時(shí)在崗指揮。技術(shù)人員全程把控,嚴(yán)格控制質(zhì)量要求。梁下試驗(yàn)室、安質(zhì)部全員出動(dòng),只為連續(xù)梁成功澆筑。
 
  魯南高速鐵路菏澤至曲阜段位于曲阜市,正線長(zhǎng)度3390.75m,聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度7233.485m,主要構(gòu)造物包括橋梁3座、路基1段。其中正線蓼河特大橋長(zhǎng)3214.35m,正線路基長(zhǎng)度176.4m;聯(lián)絡(luò)線菏曲上行聯(lián)絡(luò)線特大橋長(zhǎng)2880.465m,菏曲下行聯(lián)絡(luò)線特大橋長(zhǎng)4353.02m,QHDTJ-1標(biāo)預(yù)計(jì)2022年6月份完工。