成貴鐵路樂宜段開通

 

　　6月15日8時22分，從成都東始發(fā)的C6661次動車抵達(dá)宜賓西站，這是成貴鐵路樂宜段開通的首發(fā)列車。當(dāng)天，宜賓首次迎來動車開行。線路開通初期，開行成都東、成都南至宜賓西動車組列車15對，其中最快的一趟為C6682次宜賓西至成都南，僅需79分鐘。

 

　　C6661次動車6時53分發(fā)車。雖然發(fā)車時間早，但仍幾乎滿座。在成都工作的宜賓人林揚(yáng)凱特意買了首發(fā)列車票。“一定要坐首發(fā)，盼了太久。”首次坐動車回家的他十分興奮，“以前坐大巴要4小時左右，動車開通后兩城之間當(dāng)天輕松打來回。”

 

　　5時40分，距宜賓開出首趟動車發(fā)車時間還有1個多小時，宜賓西站進(jìn)站旅客已排起長隊(duì)。家住宜賓市南岸西區(qū)的周炬全家7口同時出行，“準(zhǔn)備到成都‘一日游’，晚上再坐動車回來。”

 

　　首發(fā)列車上，川報觀察舉辦“成貴鐵路民謠音樂節(jié)”，乘客坐著動車唱著歌，歡樂不斷。“動妹”給乘客發(fā)放橫江眉毛酥、泥溪芝麻糕、柏溪潮糕等宜賓特產(chǎn)，“關(guān)河船工號子”傳承人馮旭奎帶來原生態(tài)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)表演，現(xiàn)場制作宜賓面塑等。

 

　　首發(fā)司機(jī)馮帥介紹，成貴鐵路樂山至宜賓西區(qū)段處于丘陵地帶，起伏坡道多，最大坡道為千分之二十五，相當(dāng)于動車1公里內(nèi)要爬升到8層樓高度。

 

　　從2018年11月聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，鐵路部門抽調(diào)司機(jī)組成技術(shù)攻關(guān)小組，反復(fù)摸索總結(jié)出一套駕駛技巧，確保旅客有舒適的乘坐體驗(yàn)。

 

　　成貴鐵路樂宜段長141公里，設(shè)計(jì)時速250公里。該段線路2013年12月開建，新建犍為、泥溪、屏山、宜賓西4個車站。成都以北的江油、綿陽、德陽等城市，也有動車到宜賓。乘客全線可刷身份證進(jìn)站上車。

 

　　成貴鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭州至廣州通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會會長、西南交大區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓認(rèn)為，成貴鐵路將形成新的出川鐵路大通道，拉近我省乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時空距離，進(jìn)一步促進(jìn)全省對外開放。