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格爾木至庫爾勒鐵路青海段完成鋪軌

2019-06-17 來源:中新網(wǎng)
本文摘要:記者16日從青藏鐵路公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路(以下簡稱格庫鐵路)青海段鋪軌任務(wù)當日圓滿完成,為年底格庫鐵路青海段達到開通運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  記者16日從青藏鐵路公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路(以下簡稱格庫鐵路)青海段鋪軌任務(wù)當日圓滿完成,為年底格庫鐵路青海段達到開通運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。

 
  青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路青海段的鋪軌工程在2017年5月26日開始,歷時25個月于今年6月16日順利完成了鋪軌任務(wù)。中新社記者趙順收攝
 
  格庫鐵路東起青海省格爾木市,西至新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市,全長約1213.7公里,其中青海省境內(nèi)505.6公里,新疆境內(nèi)708.1公里。建設(shè)標準為國鐵I級電氣化單線鐵路,設(shè)計時速每小時120公里。
 
  據(jù)了解,鋪軌是格庫鐵路青海段的重點工程,鋪軌工程于2017年5月26日開始,經(jīng)過中國鐵路青藏集團有限公司格庫鐵路建設(shè)指揮部和中鐵二十二局集團有限公司全體參建人員歷時25個月的努力,順利完成了鋪軌任務(wù)。
 
  青藏鐵路公司表示,由于沿途經(jīng)過大片的無人區(qū),再加之高海拔、大風(fēng)沙、低氣溫等不利因素影響,制約著鋪軌施工進度。參建單位不斷優(yōu)化施工方案,科學(xué)合理配置資源,在鋪軌過程中使用具有自動化程度高、作業(yè)效率高、鋪設(shè)質(zhì)量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機,并結(jié)合采用單枕連續(xù)作業(yè)、長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)同步進行等方式,有效提高了現(xiàn)場施工作業(yè)效率。
 
  格庫鐵路建成后將完善中國西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),開辟新疆中部至青海中部的軌道交通,是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路。
 
  格庫鐵路建成后,格爾木到庫爾勒的往來時間將由原先的26個小時縮短至12個小時左右。

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格爾木至庫爾勒鐵路青海段完成鋪軌

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  記者16日從青藏鐵路公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路(以下簡稱格庫鐵路)青海段鋪軌任務(wù)當日圓滿完成,為年底格庫鐵路青海段達到開通運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。

 
  青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路青海段的鋪軌工程在2017年5月26日開始,歷時25個月于今年6月16日順利完成了鋪軌任務(wù)。中新社記者趙順收攝
 
  格庫鐵路東起青海省格爾木市,西至新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市,全長約1213.7公里,其中青海省境內(nèi)505.6公里,新疆境內(nèi)708.1公里。建設(shè)標準為國鐵I級電氣化單線鐵路,設(shè)計時速每小時120公里。
 
  據(jù)了解,鋪軌是格庫鐵路青海段的重點工程,鋪軌工程于2017年5月26日開始,經(jīng)過中國鐵路青藏集團有限公司格庫鐵路建設(shè)指揮部和中鐵二十二局集團有限公司全體參建人員歷時25個月的努力,順利完成了鋪軌任務(wù)。
 
  青藏鐵路公司表示,由于沿途經(jīng)過大片的無人區(qū),再加之高海拔、大風(fēng)沙、低氣溫等不利因素影響,制約著鋪軌施工進度。參建單位不斷優(yōu)化施工方案,科學(xué)合理配置資源,在鋪軌過程中使用具有自動化程度高、作業(yè)效率高、鋪設(shè)質(zhì)量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機,并結(jié)合采用單枕連續(xù)作業(yè)、長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)同步進行等方式,有效提高了現(xiàn)場施工作業(yè)效率。
 
  格庫鐵路建成后將完善中國西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),開辟新疆中部至青海中部的軌道交通,是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路。
 
  格庫鐵路建成后,格爾木到庫爾勒的往來時間將由原先的26個小時縮短至12個小時左右。