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新建太焦鐵路河南段進(jìn)入架梁施工階段

2019-06-19 來(lái)源:新華網(wǎng)
本文摘要:當(dāng)日,新建太原至焦作鐵路河南段首榀箱梁在焦作市博愛(ài)縣上屯村架設(shè)成功,標(biāo)志著該段線路正式進(jìn)入架梁施工階段。

 
  6月16日,大型機(jī)械在河南省焦作市博愛(ài)縣上屯村架設(shè)箱梁(無(wú)人機(jī)拍攝)。
 
  當(dāng)日,新建太原至焦作鐵路河南段首榀箱梁在焦作市博愛(ài)縣上屯村架設(shè)成功,標(biāo)志著該段線路正式進(jìn)入架梁施工階段。新建太原至焦作鐵路項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路全長(zhǎng)約362公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,計(jì)劃2020年底建成通車。
 

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新建太焦鐵路河南段進(jìn)入架梁施工階段

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  6月16日,大型機(jī)械在河南省焦作市博愛(ài)縣上屯村架設(shè)箱梁(無(wú)人機(jī)拍攝)。
 
  當(dāng)日,新建太原至焦作鐵路河南段首榀箱梁在焦作市博愛(ài)縣上屯村架設(shè)成功,標(biāo)志著該段線路正式進(jìn)入架梁施工階段。新建太原至焦作鐵路項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路全長(zhǎng)約362公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,計(jì)劃2020年底建成通車。