青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路青海段的鋪軌工程在2017年5月26日開始，歷時(shí)25個(gè)月于今年6月16日順利完成了鋪軌任務(wù)。

 

　　記者16日從青藏鐵路公司獲悉，青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路(以下簡(jiǎn)稱格庫(kù)鐵路)青海段鋪軌任務(wù)當(dāng)日?qǐng)A滿完成，為年底格庫(kù)鐵路青海段達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　格庫(kù)鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)庫(kù)爾勒市，全長(zhǎng)約1213.7公里，其中青海省境內(nèi)505.6公里，新疆境內(nèi)708.1公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里。

 

　　據(jù)了解，鋪軌是格庫(kù)鐵路青海段的重點(diǎn)工程，鋪軌工程于2017年5月26日開始，經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格庫(kù)鐵路建設(shè)指揮部和中鐵二十二局集團(tuán)有限公司全體參建人員歷時(shí)25個(gè)月的努力，順利完成了鋪軌任務(wù)。

 

　　青藏鐵路公司表示，由于沿途經(jīng)過(guò)大片的無(wú)人區(qū)，再加之高海拔、大風(fēng)沙、低氣溫等不利因素影響，制約著鋪軌施工進(jìn)度。參建單位不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理配置資源，在鋪軌過(guò)程中使用具有自動(dòng)化程度高、作業(yè)效率高、鋪設(shè)質(zhì)量好、操作方式簡(jiǎn)便的CPG500型鋪軌機(jī)，并結(jié)合采用單枕連續(xù)作業(yè)、長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)同步進(jìn)行等方式，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)效率。

 

　　格庫(kù)鐵路建成后將完善中國(guó)西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開辟新疆中部至青海中部的軌道交通，是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路。

 

　　格庫(kù)鐵路建成后，格爾木到庫(kù)爾勒的往來(lái)時(shí)間將由原先的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右。