6月17日，隧道內(nèi)工作人員對(duì)貫通面進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)日，正在建設(shè)中的中（國(guó)）老（撾）鐵路國(guó)內(nèi)段新平隧道四個(gè)輔助坑道正洞同步實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段關(guān)鍵控制性工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。據(jù)了解，位于云南省新平縣境內(nèi)的新平隧道共穿越7條斷裂破碎帶，巖體破碎、涌水、突泥頻發(fā)，為國(guó)家I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線的“咽喉”工程。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議提出后，首條以中國(guó)為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。線路全長(zhǎng)1000多公里。