中老鐵路國(guó)內(nèi)段關(guān)鍵控制性工程建設(shè)取得重要進(jìn)展
2019-06-19 來(lái)源:中新社
本文摘要:6月17日,隧道內(nèi)工作人員對(duì)貫通面進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)日,正在建設(shè)中的中(國(guó))老(撾)鐵路國(guó)內(nèi)段新平隧道四個(gè)輔助坑道正洞同步實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段關(guān)鍵控制性工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。
6月17日,隧道內(nèi)工作人員對(duì)貫通面進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)日,正在建設(shè)中的中(國(guó))老(撾)鐵路國(guó)內(nèi)段新平隧道四個(gè)輔助坑道正洞同步實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段關(guān)鍵控制性工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。據(jù)了解,位于云南省新平縣境內(nèi)的新平隧道共穿越7條斷裂破碎帶,巖體破碎、涌水、突泥頻發(fā),為國(guó)家I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,是全線的“咽喉”工程。中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議提出后,首條以中國(guó)為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。線路全長(zhǎng)1000多公里。
相關(guān)文章
- 打破施工瓶頸牡佳高鐵開(kāi)通指日可待2020-07-30
- 福廈鐵路湄洲灣跨海大橋首跨連續(xù)梁合龍2020-07-30
- 衢寧鐵路成功“牽手”杭深鐵路2020-07-30
- 長(zhǎng)三角連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)最新進(jìn)展:淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際2020-07-30
- 4條高速1條鐵路年底建成通車 臨滄旅游將步入“快車道”2020-07-30