俗話(huà)說(shuō)，要想富，先修路。交通便利是致富的一個(gè)必要條件。道路通，百業(yè)興。貧困地區(qū)路網(wǎng)交通建設(shè)，不僅關(guān)乎群眾的生產(chǎn)生活，更是這些地區(qū)能否如期脫貧的重要因素。

 

　　成貴高鐵四川段開(kāi)通，讓更多人能夠感受到天府文化的無(wú)窮魅力。成貴鐵路樂(lè)山至宜賓段全長(zhǎng)141公里，為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，新建犍為、泥溪、屏山、宜賓西4個(gè)車(chē)站。成貴高鐵四川段的開(kāi)通，讓更多民眾可以享受高鐵帶來(lái)的便利，享受出行路上的幸福感，讓川南人民的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”將不再遙遠(yuǎn)。

 

　　成貴高鐵四川段開(kāi)通，讓老百姓共享高鐵紅利。成都到宜賓動(dòng)車(chē)最早一班06:53發(fā)車(chē)，最遲一班21:28發(fā)車(chē)，22:54到宜賓，全程最快1小時(shí)25分鐘，讓老百姓出行更加便利。成貴高鐵讓沿線民眾享受實(shí)實(shí)在在的“高鐵紅利”，不僅讓民眾出行的腳步歡快起來(lái)，也會(huì)提升民眾的經(jīng)濟(jì)、生活水平，讓老百姓擁有“觸摸得到”的幸福。

 

　　精準(zhǔn)扶貧，鐵路在行動(dòng)。火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。成貴高鐵為貧困地區(qū)的人們插上了希望的翅膀。全線建成后，將形成新的出川鐵路大通道，進(jìn)一步縮短我國(guó)西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時(shí)空距離，對(duì)完善我國(guó)西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，加快川黔兩省城市群建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

 

　　成貴高鐵，讓蜀道變通途。詩(shī)仙李白曾經(jīng)慨然浩嘆：“蜀道難，難于上青天”隨著交通的發(fā)展，如今李白的詩(shī)依然會(huì)被千古頌傳，但是“難于上青天”的蜀道已經(jīng)變?yōu)橥ㄍ?。鐵路建設(shè)進(jìn)入了風(fēng)馳電掣的高鐵時(shí)代，每一條新線鐵路的開(kāi)通，都無(wú)不展示著鐵路部門(mén)“人民鐵路為人民”的決心和“火車(chē)朝著需求開(kāi)”的責(zé)任。