廣西首條地方投資高鐵——南崇高鐵開(kāi)始箱梁澆筑
2019-07-01 來(lái)源:廣西新聞網(wǎng)
本文摘要:“根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)安排,梁場(chǎng)計(jì)劃于今年6月完成場(chǎng)地臨建并預(yù)制首孔箱梁,今年9月完成生產(chǎn)許可證取證工作?!?6日,在廣西境內(nèi)第一條地方投資高鐵——南寧到崇左的南崇高鐵全線開(kāi)始箱梁澆筑現(xiàn)場(chǎng),中鐵十一局南崇高鐵5標(biāo)段梁場(chǎng)工區(qū)經(jīng)理關(guān)乾駒說(shuō),10月將開(kāi)始架梁施工,2020年12月完成所有箱梁預(yù)制任務(wù)。
啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。
箱梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)。
中鐵十一局南崇鐵路5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理熊尚陽(yáng)接受記者采訪。
中鐵十一局南崇高鐵5標(biāo)段梁場(chǎng)工區(qū)經(jīng)理關(guān)乾駒接受記者采訪。
廣西新聞網(wǎng)崇左6月26日訊(記者樊成甫通訊員楊漢思)“根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)安排,梁場(chǎng)計(jì)劃于今年6月完成場(chǎng)地臨建并預(yù)制首孔箱梁,今年9月完成生產(chǎn)許可證取證工作。”26日,在廣西境內(nèi)第一條地方投資高鐵——南寧到崇左的南崇高鐵全線開(kāi)始箱梁澆筑現(xiàn)場(chǎng),中鐵十一局南崇高鐵5標(biāo)段梁場(chǎng)工區(qū)經(jīng)理關(guān)乾駒說(shuō),10月將開(kāi)始架梁施工,2020年12月完成所有箱梁預(yù)制任務(wù)。
據(jù)了解,南崇高鐵設(shè)計(jì)為時(shí)速250公里的雙線,全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為119.75公里,共設(shè)5個(gè)車(chē)站,總投資222.9億元,目前各項(xiàng)工作正快速有序推進(jìn),預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。南崇高鐵建成后,南寧至崇左的乘車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至半小時(shí),真正實(shí)現(xiàn)南寧與崇左的同城化,進(jìn)一步帶動(dòng)廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
中鐵十一局集團(tuán)有限公司所承建的南寧至崇左鐵路NCZQ5標(biāo)渠馬制梁場(chǎng)位于崇左市江州區(qū)瀨湍鎮(zhèn)境內(nèi),承擔(dān)鐵路正線里程(DK75+500~DK100+000)范圍內(nèi)17座橋梁以及先行段(DK100+000~DK120+220)范圍內(nèi)15座橋梁的箱梁預(yù)制任務(wù),共計(jì)雙線預(yù)制箱梁數(shù)量為473孔,其中跨度31.5m雙線箱梁447孔,跨度23.5m雙線箱梁26孔。
梁場(chǎng)占地面積158畝,設(shè)置制梁臺(tái)座6個(gè),設(shè)計(jì)月生產(chǎn)能力為30孔;雙層存梁臺(tái)座30個(gè)(含靜載試驗(yàn)臺(tái)座1個(gè)),存梁能力為66孔;配置了1臺(tái)900t輪胎式提梁機(jī),2臺(tái)50t龍門(mén)吊、1臺(tái)10t龍門(mén)吊,2套HZS180混凝土攪拌站等大型工裝設(shè)備。
“在崇左境內(nèi),是典型的喀斯特地貌區(qū)域,地形條件復(fù)雜,巖溶、危巖落石等不良地質(zhì)廣泛發(fā)育,施工難度較大。”該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理熊尚陽(yáng)說(shuō),他們采用數(shù)控設(shè)備,智能化拉伸,實(shí)現(xiàn)鋼筋自動(dòng)調(diào)直等技術(shù)手段,最大程度保證施工建設(shè)高效率、高穩(wěn)定、高安全系數(shù)推進(jìn),10月將開(kāi)始架梁施工。
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