日前，全國(guó)最大的地市級(jí)高鐵站——武漢到十堰雙線高速鐵路（漢十高鐵）襄陽東津高架站線下主體工程全部完成，為年內(nèi)投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　由中鐵一局參建的全國(guó)首條由地方主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路——漢十高鐵，作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的戰(zhàn)略大通道。

 

　　據(jù)中鐵一局五公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁建飛介紹，襄陽東津站是全國(guó)地級(jí)市中首次采用“高架站場(chǎng)+高架站房”模式的雙高架高鐵站，該站地下兩層地上三層，共設(shè)9站臺(tái)20條線，占地12萬平方米，實(shí)現(xiàn)了多種交通方式“無縫對(duì)接”和“零距離換乘”，鄭萬鐵路、武西鐵路、襄荊宜鐵路三條鐵路建成通車以后也將交匯于此。漢十高鐵建成后，從武漢到十堰縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽只要1小時(shí)。2022年西安至十堰高鐵開通后，武漢到西安最快只需2.5小時(shí)。該鐵路線將串聯(lián)起武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，被譽(yù)為“湖北最美高鐵”。