江湛鐵路開(kāi)通一年運(yùn)客1425萬(wàn)人 高鐵助力粵西高速發(fā)展

 

　　據(jù)廣州局集團(tuán)公司消息，截至2019年6月25日，江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近一年來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客1425萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客3.9萬(wàn)人次，單日最高發(fā)送量為8.3萬(wàn)人次（今年5月4日）。

 

　　江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使茂名、陽(yáng)江、湛江和江門(mén)正式加入了3小時(shí)“朋友圈”，粵西高鐵城市群一體化、同城化趨勢(shì)開(kāi)始凸顯。

 

　　一年來(lái)，江湛鐵路客流不斷上揚(yáng)，目前日均發(fā)送旅客高達(dá)3.9萬(wàn)人次，廣鐵集團(tuán)前后3次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，從開(kāi)通初期每天開(kāi)行31對(duì)動(dòng)車(chē)組至目前每天開(kāi)行39對(duì)動(dòng)車(chē)組，已累計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組21900多趟。

 

　　江湛鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)充了珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)，產(chǎn)生了巨大的“虹吸效應(yīng)”，為江門(mén)、茂名、陽(yáng)江、湛江四市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展匯聚了大量“人氣”。

 

　　與此同時(shí)，江湛鐵路作為珠三角地區(qū)鐵路的重要組成部分，無(wú)縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，使得粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，發(fā)展勢(shì)頭日益強(qiáng)勁。

 

　　一年來(lái)，粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境，在高鐵站建立了無(wú)縫換乘的旅游立體交通體系，提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門(mén)票一條龍服務(wù)。

 

　　安全、高速、便捷的交通優(yōu)勢(shì)和優(yōu)美的自然風(fēng)光相融，使江湛鐵路沿線成為一條旅游精品線，吸引大量游客，形成了民俗風(fēng)情游等新生代模式，催生了一批新的旅游項(xiàng)目。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，江湛鐵路開(kāi)通一周年，提速江門(mén)、茂名、陽(yáng)江、湛江四個(gè)城市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，臺(tái)山溫泉、陽(yáng)江海陵島、開(kāi)平碉樓等熱門(mén)旅游景點(diǎn)接待游客量，較無(wú)高鐵前有一半左右的增長(zhǎng)。

 

　　江湛鐵路將“散落”在粵西大地上13個(gè)城鎮(zhèn)“串聯(lián)”起來(lái)，架起了城市經(jīng)濟(jì)與縣域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶。

 

　　一年來(lái)，粵西城市帶發(fā)展明顯加快。通過(guò)鐵路這架公交化、快速化、大能力的“馬車(chē)”，推動(dòng)人力、物力、財(cái)力高速流動(dòng)，粵西城市帶和珠三角城市群連為一體，使粵西城市帶進(jìn)入“齊步走”時(shí)代，使粵西與珠三角各城市間發(fā)展差距日益縮小。

 

　　目前，江門(mén)、茂名、陽(yáng)江、湛江等地高鐵新城均已初具雛形。粵西城市間經(jīng)濟(jì)交往明顯加快；粵西承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯加快，各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般涌現(xiàn)，珠三角眾多電子信息、機(jī)械工業(yè)、汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)紛紛“落戶”。

 

　　江湛鐵路線上的“公居村”是鐵路精準(zhǔn)扶貧點(diǎn)，位于茂名市化州市中垌鎮(zhèn)。近年來(lái)，廣鐵集團(tuán)通過(guò)樹(shù)立村民的脫貧信心，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)脫貧方子，幫助村民走上了致富道路。今年，廣鐵集團(tuán)幫助公居村建成了“牛大力”產(chǎn)業(yè)園，合作戶每年可以分紅，預(yù)計(jì)創(chuàng)收達(dá)15年，公居村貧困戶脫貧致富的步伐越走越快，這也為粵西脫貧攻堅(jiān)打造了一個(gè)樣板。