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鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線軌道鋪設(shè)施工29日完成

2019-07-02 來(lái)源:新華網(wǎng)
本文摘要:記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,29日,隨著長(zhǎng)軌鋪設(shè)車緩緩駛離鄭州南站承軌層北側(cè),鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線7道最后1077米長(zhǎng)軌鋪設(shè)到位,標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵(鄭州至襄陽(yáng)段)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通。
 
  記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,29日,隨著長(zhǎng)軌鋪設(shè)車緩緩駛離鄭州南站承軌層北側(cè),鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線7道最后1077米長(zhǎng)軌鋪設(shè)到位,標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵(鄭州至襄陽(yáng)段)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通。
 
  鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,跨越豫鄂渝三?。ㄊ校俏髂线B接中原的主要客運(yùn)高速通道,本次完成軌道鋪設(shè)的鄭州至襄陽(yáng)段,全長(zhǎng)367.196公里。鄭阜高鐵連接河南鄭州與安徽阜陽(yáng),是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷便利的客運(yùn)通道。鄭萬(wàn)高鐵和鄭阜高鐵是河南“米字型”高鐵網(wǎng)中的“撇”和“捺”的重要組成。
 
  鄭州南站距鄭州市區(qū)約40公里,位于鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南方向約6公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心地帶,是鄭州市繼鄭州站、鄭州東站之后第三個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站,是鄭萬(wàn)高鐵、鄭阜高鐵線路和河南城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站,也是集高速鐵路、城際鐵路、地鐵和市政公路交通于一體的大型交通樞紐站。按照設(shè)計(jì)方案,鄭州南站站房最高點(diǎn)56.5m,建筑面積共150000㎡,站臺(tái)雨棚建筑面積共66400㎡,高架落客平臺(tái)及車道共42300㎡。鄭州南站設(shè)計(jì)為16座站臺(tái)32條到發(fā)線(含正線),自東至西按照鄭萬(wàn)場(chǎng)、鄭阜場(chǎng)、城際場(chǎng)橫列式布置,其中。鄭萬(wàn)場(chǎng)5座站臺(tái)10條到發(fā)線;鄭阜場(chǎng)4座站臺(tái)9條到發(fā)線;城際場(chǎng)7座站臺(tái)13條到發(fā)線。
 
  鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵均經(jīng)鄭州南站引入鄭州東站,作為高鐵線引入接口的“卡脖子”工程,鄭州南站承軌層建設(shè)就顯得尤為重要。
 
  鄭州南站工程建設(shè)指揮部建立月度勞動(dòng)競(jìng)賽和質(zhì)量安全紅線大檢查,將安全、質(zhì)量控制條目化、清單化納入考核檢查范圍,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題納入問(wèn)題庫(kù)追蹤管理,確保工程建設(shè)施工安全、質(zhì)量安全。
 
  鄭州南站工程建設(shè)指揮部工程管理科科長(zhǎng)李培新介紹:“鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,屆時(shí)鄭州南站工程仍在建設(shè)之中,不會(huì)一并投入使用,我們既保證正線高鐵的安全運(yùn)營(yíng),又要最大限度規(guī)避和減少站房建設(shè)對(duì)高鐵運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn),我們需要進(jìn)一步優(yōu)化的施工方案”。經(jīng)鄭州南站工程建設(shè)指揮部牽頭,組織設(shè)計(jì)、施工等參建各方多次研究協(xié)商,最終確定了鄭州南站分步開(kāi)通方案,即實(shí)施鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線通道完全封閉,實(shí)現(xiàn)與后期施工完全隔離,確保鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵安全運(yùn)營(yíng)。

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鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線軌道鋪設(shè)施工29日完成

新華網(wǎng)

 
  記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,29日,隨著長(zhǎng)軌鋪設(shè)車緩緩駛離鄭州南站承軌層北側(cè),鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線7道最后1077米長(zhǎng)軌鋪設(shè)到位,標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵(鄭州至襄陽(yáng)段)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通。
 
  鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,跨越豫鄂渝三?。ㄊ校?,是西南連接中原的主要客運(yùn)高速通道,本次完成軌道鋪設(shè)的鄭州至襄陽(yáng)段,全長(zhǎng)367.196公里。鄭阜高鐵連接河南鄭州與安徽阜陽(yáng),是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷便利的客運(yùn)通道。鄭萬(wàn)高鐵和鄭阜高鐵是河南“米字型”高鐵網(wǎng)中的“撇”和“捺”的重要組成。
 
  鄭州南站距鄭州市區(qū)約40公里,位于鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南方向約6公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心地帶,是鄭州市繼鄭州站、鄭州東站之后第三個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站,是鄭萬(wàn)高鐵、鄭阜高鐵線路和河南城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站,也是集高速鐵路、城際鐵路、地鐵和市政公路交通于一體的大型交通樞紐站。按照設(shè)計(jì)方案,鄭州南站站房最高點(diǎn)56.5m,建筑面積共150000㎡,站臺(tái)雨棚建筑面積共66400㎡,高架落客平臺(tái)及車道共42300㎡。鄭州南站設(shè)計(jì)為16座站臺(tái)32條到發(fā)線(含正線),自東至西按照鄭萬(wàn)場(chǎng)、鄭阜場(chǎng)、城際場(chǎng)橫列式布置,其中。鄭萬(wàn)場(chǎng)5座站臺(tái)10條到發(fā)線;鄭阜場(chǎng)4座站臺(tái)9條到發(fā)線;城際場(chǎng)7座站臺(tái)13條到發(fā)線。
 
  鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵均經(jīng)鄭州南站引入鄭州東站,作為高鐵線引入接口的“卡脖子”工程,鄭州南站承軌層建設(shè)就顯得尤為重要。
 
  鄭州南站工程建設(shè)指揮部建立月度勞動(dòng)競(jìng)賽和質(zhì)量安全紅線大檢查,將安全、質(zhì)量控制條目化、清單化納入考核檢查范圍,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題納入問(wèn)題庫(kù)追蹤管理,確保工程建設(shè)施工安全、質(zhì)量安全。
 
  鄭州南站工程建設(shè)指揮部工程管理科科長(zhǎng)李培新介紹:“鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,屆時(shí)鄭州南站工程仍在建設(shè)之中,不會(huì)一并投入使用,我們既保證正線高鐵的安全運(yùn)營(yíng),又要最大限度規(guī)避和減少站房建設(shè)對(duì)高鐵運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn),我們需要進(jìn)一步優(yōu)化的施工方案”。經(jīng)鄭州南站工程建設(shè)指揮部牽頭,組織設(shè)計(jì)、施工等參建各方多次研究協(xié)商,最終確定了鄭州南站分步開(kāi)通方案,即實(shí)施鄭州南站承軌層鄭萬(wàn)正線通道完全封閉,實(shí)現(xiàn)與后期施工完全隔離,確保鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵安全運(yùn)營(yíng)。