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阿克蘇至阿拉爾鐵路計(jì)劃年底開(kāi)工

2019-07-09 來(lái)源:塔里木融媒體中心
本文摘要:7月2日,阿拉爾市、阿克蘇市、阿瓦提縣首次聯(lián)合并迎接中國(guó)鐵路總公司、中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司專(zhuān)家組首次踏勘阿克蘇至阿拉爾鐵路項(xiàng)目。
 
  7月2日,阿拉爾市、阿克蘇市、阿瓦提縣首次聯(lián)合并迎接中國(guó)鐵路總公司、中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司專(zhuān)家組首次踏勘阿克蘇至阿拉爾鐵路項(xiàng)目。
 
  新建阿克蘇至阿拉爾鐵路線(xiàn),設(shè)計(jì)時(shí)速是160公里,照此計(jì)算,從阿拉爾出發(fā),不到一個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)阿克蘇啦!
 
  線(xiàn)路橫跨阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市三地,全長(zhǎng)121.76公里,設(shè)計(jì)為客貨共線(xiàn)鐵路。全線(xiàn)設(shè)中間站2處,會(huì)讓站2處。項(xiàng)目投資估算為40.57億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。阿拉爾站為終點(diǎn)站,與阿拉爾客運(yùn)中心距離僅600米,計(jì)劃今年年底開(kāi)工。
 
  線(xiàn)路大致走向:
 
  起點(diǎn)自阿克蘇三角地站西側(cè)南端引出,自阿克蘇市折向東南跨越G314線(xiàn)、兩次跨越阿克蘇市老大河后跨越S208線(xiàn),折向東至阿瓦提縣北側(cè)約1.5km設(shè)阿瓦提站,繼續(xù)向東依次跨越老大河、阿克蘇河、S207線(xiàn)后經(jīng)七團(tuán)、八團(tuán)至阿拉爾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)設(shè)阿拉爾站。
 
  阿拉爾市位于南疆阿克蘇河、和田河、葉爾羌三河流域的沖積平原上,與阿克蘇地區(qū)、和田地區(qū)、喀什地區(qū)、巴音郭楞蒙古自治州相鄰,區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯,阿克蘇至阿拉爾鐵路線(xiàn)作為中西部地區(qū)公益性突出及對(duì)外商貿(mào)物流急需的一條鐵路,更是新時(shí)期絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的重要一環(huán)。

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阿克蘇至阿拉爾鐵路計(jì)劃年底開(kāi)工

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  7月2日,阿拉爾市、阿克蘇市、阿瓦提縣首次聯(lián)合并迎接中國(guó)鐵路總公司、中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司專(zhuān)家組首次踏勘阿克蘇至阿拉爾鐵路項(xiàng)目。
 
  新建阿克蘇至阿拉爾鐵路線(xiàn),設(shè)計(jì)時(shí)速是160公里,照此計(jì)算,從阿拉爾出發(fā),不到一個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)阿克蘇啦!
 
  線(xiàn)路橫跨阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市三地,全長(zhǎng)121.76公里,設(shè)計(jì)為客貨共線(xiàn)鐵路。全線(xiàn)設(shè)中間站2處,會(huì)讓站2處。項(xiàng)目投資估算為40.57億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。阿拉爾站為終點(diǎn)站,與阿拉爾客運(yùn)中心距離僅600米,計(jì)劃今年年底開(kāi)工。
 
  線(xiàn)路大致走向:
 
  起點(diǎn)自阿克蘇三角地站西側(cè)南端引出,自阿克蘇市折向東南跨越G314線(xiàn)、兩次跨越阿克蘇市老大河后跨越S208線(xiàn),折向東至阿瓦提縣北側(cè)約1.5km設(shè)阿瓦提站,繼續(xù)向東依次跨越老大河、阿克蘇河、S207線(xiàn)后經(jīng)七團(tuán)、八團(tuán)至阿拉爾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)設(shè)阿拉爾站。
 
  阿拉爾市位于南疆阿克蘇河、和田河、葉爾羌三河流域的沖積平原上,與阿克蘇地區(qū)、和田地區(qū)、喀什地區(qū)、巴音郭楞蒙古自治州相鄰,區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯,阿克蘇至阿拉爾鐵路線(xiàn)作為中西部地區(qū)公益性突出及對(duì)外商貿(mào)物流急需的一條鐵路,更是新時(shí)期絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的重要一環(huán)。