合安高鐵全線(xiàn)架梁完工 預(yù)計(jì)將于明年建成通車(chē)

 

　　日前，合安高鐵主線(xiàn)全線(xiàn)架梁施工作業(yè)全面完成，標(biāo)志著合安高鐵線(xiàn)下主體工程全面完成，有力保障了后續(xù)橋面系、軌道鋪設(shè)和“四電”工程的施工，為2020年建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)悉，合(肥)安(慶)高鐵是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分。正線(xiàn)全長(zhǎng)162.58公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，合安上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速140km/h，下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h。共設(shè)新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、嬉子湖站等8個(gè)車(chē)站。

 

　　此次“最后一梁”的成功架設(shè)，標(biāo)志著合安高鐵線(xiàn)下主體工程全面完成，有力保障了后續(xù)橋面系、軌道鋪設(shè)和“四電”工程的施工，為2020年通車(chē)條件打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建成后，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達(dá)，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右，合肥到深圳將縮短至6小時(shí)左右。