據(jù)了解，萊西北站作為青島萊西市的首個高鐵客運站，一直肩負(fù)著萊西市鐵路旅客候乘主力的光榮使命，根據(jù)濰萊高鐵建設(shè)規(guī)劃，需將現(xiàn)有的萊西北站與濰萊高鐵客運站進行“二站合一”建設(shè)。

 

　　濰萊高鐵主要承擔(dān)煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流，是一條以通過跨線客流為主，兼顧沿途旅客出行需求的快速鐵路，是膠東半島東部至內(nèi)地的便捷通道，是山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中鐵十局承建的濰萊高鐵5標(biāo)段位于山東萊西市境內(nèi)，正線全長28.58公里，站線全長4.885公里，聯(lián)絡(luò)線全長5.189單線公里。

 

　　中鐵十局青島公司負(fù)責(zé)萊西北站站場拆除等工程，主要包含路基土石方挖方、拆除既有站房、既有旅客地道接長及新建四通口、拆除既有雨棚及站臺墻、既有懸臂式擋土墻拆除，地基處理，新建懸臂式擋墻，路基填筑、過渡段、新建站臺墻、站臺面、路塹施工、路基附屬及水溝等。據(jù)悉，8月中旬新建信號樓過渡啟用，啟用之后就可以進行站房拆除，站場改造預(yù)計2020年7月底竣工，2020年底具備開通條件。

 

　　濰萊高鐵建成后，從煙臺、威海至濟南的時間將縮短到兩小時，達到山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中濟南與省內(nèi)地級市通達“兩小時圈”的要求，必將促進沿海城市與省會城市間的溝通、資源配置、經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，拉動全省共同發(fā)展。