常益長(zhǎng)鐵路動(dòng)工興建
2019-07-16 來(lái)源:湖南日?qǐng)?bào)
本文摘要:7月14日,由中鐵五局負(fù)責(zé)施工的常益長(zhǎng)鐵路控制工程——資水特大橋在桃江縣境內(nèi)開工,這標(biāo)志著備受矚目的常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)拉開序幕。
7月14日,由中鐵五局負(fù)責(zé)施工的常益長(zhǎng)鐵路控制工程——資水特大橋在桃江縣境內(nèi)開工,這標(biāo)志著備受矚目的常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)拉開序幕。
常益長(zhǎng)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,是形成我省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵。線路西起常德市,經(jīng)益陽(yáng)市,引入長(zhǎng)沙西站,總長(zhǎng)度156.82公里,設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)我省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo),并將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道,貫通海峽西岸、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群。
今天率先開工的資水特大橋全長(zhǎng)9267.57米,全橋共276跨。主橋采用連續(xù)梁拱,上跨資水,施工區(qū)域?yàn)棰蠹?jí)航道,水深達(dá)11米,具有施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),是本項(xiàng)目控制性工程和重難點(diǎn)工程。
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