常益長(zhǎng)鐵路動(dòng)工興建

 

　　7月14日，由中鐵五局負(fù)責(zé)施工的常益長(zhǎng)鐵路控制工程——資水特大橋在桃江縣境內(nèi)開工，這標(biāo)志著備受矚目的常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)拉開序幕。

 

　　常益長(zhǎng)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成我省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵。線路西起常德市，經(jīng)益陽(yáng)市，引入長(zhǎng)沙西站，總長(zhǎng)度156.82公里，設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)我省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，并將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群。

 

　　今天率先開工的資水特大橋全長(zhǎng)9267.57米，全橋共276跨。主橋采用連續(xù)梁拱，上跨資水，施工區(qū)域?yàn)棰蠹?jí)航道，水深達(dá)11米，具有施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，是本項(xiàng)目控制性工程和重難點(diǎn)工程。