甕馬鐵路完成正線鋪軌 預計年內(nèi)通車
2019-07-18 來源:貴陽網(wǎng)-貴陽晚報
本文摘要:7月13日,貴州甕安至馬場坪鐵路建設迎來重要節(jié)點——隨著甕安站北端肖家院中橋最后一孔T梁架設完畢,標志著貴州省首條采用PPP模式(即政府與社會資本合作模式)建設的自建自營地方鐵路完成了正線鋪軌,為今年內(nèi)開通運營奠定了堅實基礎。
7月13日,貴州甕安至馬場坪鐵路建設迎來重要節(jié)點——隨著甕安站北端肖家院中橋最后一孔T梁架設完畢,標志著貴州省首條采用PPP模式(即政府與社會資本合作模式)建設的自建自營地方鐵路完成了正線鋪軌,為今年內(nèi)開通運營奠定了堅實基礎。
據(jù)介紹,甕馬鐵路全長73公里,按國鐵二級單線電氣化鐵路標準建設,設計時速120公里,全線設甕安、平定營、牛場、福泉東(緩開站)、姜家坪5個站點,是一條資源型貨運專線,總投資近50億元,于2015年9月28日開工建設。
甕馬鐵路穿越于黔南州的崇山峻嶺間,全線共有橋梁40座、隧道30座,橋隧比約70%,給施工建設帶來極大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解,甕馬鐵路鋪軌完成后,將相繼開展靜態(tài)檢測、動態(tài)檢測(聯(lián)調聯(lián)試)和安全評估,預計今年內(nèi)正式開通運營。
甕馬鐵路通車后,將為甕安至福泉煤電磷一體化循環(huán)基地提供大能力、安全便捷、綠色環(huán)保的運輸通道,同時銜接滬昆、黔桂等普鐵干線,對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進黔南州乃至貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
另外,甕馬鐵路南北延伸線已有部分工點先期開工,預計最快2022年建成。
據(jù)悉,該線是甕馬鐵路的二期工程,由南延伸線(馬場坪-都勻)和北延伸線(甕安-遵義)兩段組成。南北延伸線總長148.533公里,投資估算總額104.52億元,按國鐵二級、單線、速度目標值120公里/小時標準建設。其中,南延伸線起于甕馬鐵路姜家坪站,經(jīng)麻江、谷硐、都勻楊柳街,終于黔桂鐵路新都勻站,線路長約48.9公里;北延伸線從川黔鐵路的遵義市閣老壩站南端引出,途徑尚嵇、團溪、鐵廠、珠藏、天文等地,終點接入甕馬鐵路甕安站,線路長約99.633公里。
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