7月16日，徐鹽鐵路鹽城段建湖站、阜寧南站主體結(jié)構(gòu)全部完成，站房雛形初步顯現(xiàn)，頗具現(xiàn)代藝術(shù)氣息。承接站房建設(shè)的中鐵八局徐鹽項(xiàng)目部支部書記邱長軍表示，目前兩座站房已進(jìn)入內(nèi)外裝潢階段。

 

　　徐宿淮鹽鐵路設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時，全長約314公里。途經(jīng)徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設(shè)11座車站，素有江蘇鐵路金腰帶之稱。該工程于2015年12月28日開工建設(shè)，2018年9月12日開始鋪軌，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車。其中，徐宿淮鹽鐵路鹽城段長約72公里，設(shè)阜寧南、建湖、鹽城3個站。

 

　　建湖站位于建湖縣主城區(qū)以北4公里處，東側(cè)距離231省道約5.5公里，南側(cè)距離舊234省道約3公里，其站房主體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用鋼網(wǎng)架輕型屋蓋結(jié)構(gòu)，站臺結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。7月16日上午，建湖站施工現(xiàn)場熱火朝天，一群施工人員正頂著烈日高溫，對站臺進(jìn)行內(nèi)外裝潢。

 

　　引人注目的是，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的建湖站站房更具“水鄉(xiāng)明珠”的設(shè)計(jì)理念。“站房建筑的弧形輪廓，自然流暢、優(yōu)美飽滿，猶如湖面上的拱橋。”邱長軍指著剛完成金屬屋面建設(shè)的站房主體說，“目前背立面幕墻龍骨完成80%，正立面幕墻龍骨完成90%，山墻幕墻龍骨全部完成。另外，站房候車大廳吊頂轉(zhuǎn)換層龍骨安裝完成50%，大廳墻面石材主龍骨安裝完成70%，整體建設(shè)達(dá)到序時進(jìn)度。”

 

　　阜寧南站位于阜寧縣太平橋村境內(nèi)，距離阜寧縣城區(qū)約28公里。設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)800人，年旅客發(fā)送量110萬人次。主體兩層，局部設(shè)地下一層，主體結(jié)構(gòu)形式為“鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)”，鋁鎂錳金屬屋面，兩側(cè)為鋼筋混凝土屋面。

 

　　據(jù)了解，阜寧南站站房主體結(jié)構(gòu)、屋面鋼網(wǎng)架、二次結(jié)構(gòu)已完成，四電房屋達(dá)到移交條件，金屬屋面安裝完成80%。在站房外裝上，檐口龍骨完成85%，正立面幕墻龍骨完成50%，山墻幕墻龍骨完成80%，背立面幕墻龍骨完成60%；站房內(nèi)裝上，候車大廳吊頂轉(zhuǎn)換層安裝完成30%。“內(nèi)外裝飾預(yù)計(jì)需要3個月，屆時現(xiàn)代化并獨(dú)具地方文化特色的鐵路站房將呈現(xiàn)在鹽城人民面前。”邱長軍說。