津濰煙高鐵計劃在山東跨5市設(shè)14站

 

　　參加會議的有國家鐵路集團、中國鐵路北京局、中國鐵路濟南局相關(guān)部門，天津、河北、山東省直相關(guān)部門及沿線各地市有關(guān)部門。經(jīng)過設(shè)計單位匯報、分組討論、專家內(nèi)部討論等環(huán)節(jié)，最終國家鐵路集團工程設(shè)計鑒定中心評審專家形成可研審查意見。下一步，將依次進行修改完善、上報國家鐵路集團、報國家發(fā)改委批復等環(huán)節(jié)，預計項目將在“十四五”期間開工建設(shè)。

 

　　根據(jù)可行性研究相關(guān)內(nèi)容，津濰煙高鐵的線路推薦走向和方案為：線路起自天津濱海西站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度638.9公里，全線擬設(shè)車站20座。建設(shè)等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計速度350公里/小時。

 

　　其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線全長365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設(shè)站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區(qū)（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，正線全長273.525公里，設(shè)站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。

 

　　相關(guān)聯(lián)絡線工程包括：天津樞紐：津秦聯(lián)絡線、津濱聯(lián)絡線、京濱曹妃甸聯(lián)絡線、津雄城際鐵路及其聯(lián)絡線、濱海西動車所走行線;黃驊樞紐：石滄聯(lián)絡線（即西北聯(lián)絡線）;濱州樞紐：濟濱聯(lián)絡線、濱淄聯(lián)絡線;濰坊樞紐：濟青聯(lián)絡線、濰煙聯(lián)絡線;煙臺樞紐：青煙直通線煙臺站聯(lián)絡線、青榮城際鐵路青島聯(lián)絡線、煙臺南站上行疏解線、煙臺南動車所走行線。相關(guān)同步實施工程包括：大萊龍鐵路二線同步實施工程；龍煙鐵路二線同步實施工程；渤海海峽跨海通道同步實施工程及濰坊方向聯(lián)絡線。