鄭濟鐵路黃河特大橋 首片40米公路箱梁順利架設

 

　　大橋設計為雙層公鐵兩用橋

 

　　鄭濟鐵路黃河特大橋是鄭濟鐵路全線的重要控制性工程。該項目于2017年8月1日開工，計劃2021年4月30日建成通車。大橋設計為雙層公鐵兩用橋：上層設計為鄭州至新鄉(xiāng)雙向六車道快速公路，時速為100公里。下層為四線鐵路。其中，兩線為鄭州至濟南高速鐵路，時速為350公里；兩線為鄭州至新鄉(xiāng)市域鐵路，時速為160公里。

 

　　昨日架設成功的40米公路箱梁，是整個鄭濟鐵路公鐵合建段架設的首片公路箱梁，標志著鄭濟鐵路黃河特大橋上層公路箱梁架設作業(yè)全面展開，工程整體建設向前邁出堅實的一步，為鄭濟鐵路按期完成任務打下基礎。

 

　　預計明年2月完成全部公路箱梁架設

 

　　據介紹，鄭濟鐵路黃河特大橋共有公路箱梁580片，此次架設的首片箱梁為邊跨邊梁，長40.2米、高2.1米，重達161.5噸，梁底距地面高度34.3米，梁頂?shù)降孛娓叨?7米。為確保箱梁的成功架設，中鐵大橋局鄭濟鐵路七標項目部提前謀劃、細致安排、優(yōu)化組織，嚴格制定施工專項方案和應急措施等，確保箱梁位置無偏差。根據部署，預計2020年2月完成全部公路箱梁架設。

 

　　該大橋建成后，對確保鄭濟鐵路全線貫通、加快建成和完善河南“米”字形高速鐵路網絡、填補全國鐵路網絡空白區(qū)域，進而連接東西、溝通南北等都具有重要意義。