合肥至新沂鐵路開工在即 將從新合肥西站引出
2019-08-23 來源：合肥在線網(wǎng)
本文摘要：近日，省生態(tài)環(huán)境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環(huán)境影響報告書》（送審稿），這意味著合新高鐵開工在即。
近日，省生態(tài)環(huán)境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環(huán)境影響報告書》（送審稿），這意味著合新高鐵開工在即。報告書顯示，合肥至新沂鐵路將從新合肥西站引出，工期42個月。這條鐵路建成后，合肥到泗縣不到一小時就可以到達(dá)，而南昌到青島時間從17小時縮短到5小時以內(nèi)。
合肥至新沂鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部。北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪，安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠(yuǎn)，終至合肥市。本線北接新沂（宿遷）地區(qū)，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。
新建合肥至新沂鐵路安徽段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，本工程正線全長219.338km，設(shè)計(jì)速度350km/h；安徽段工程設(shè)站6座：新建5座（泗縣東站、五河站、明光西站、定遠(yuǎn)東站、八斗站），改建車站1座（新合肥西站）。合新高鐵開通后，合肥到泗縣不到一個小時就可以到達(dá)，到明光、定遠(yuǎn)等地都將非常方便。
合新高鐵是京滬、京港（臺）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線。合新高鐵宿新段可作為京滬高速二通道的組成部分，同時合新高鐵全段構(gòu)成了中南部與山東半島間的新一條斜向便捷客運(yùn)通道，填補(bǔ)了皖中南與蘇北地區(qū)間300km直線范圍內(nèi)及蘇北5萬余平方公里范圍內(nèi)無高速鐵路布局的空白，可均衡區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，是對國家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充及完善。
項(xiàng)目建設(shè)將大大縮短皖中南與蘇北地區(qū)、山東半島東部地區(qū)的時空距離，可促進(jìn)沿線地區(qū)及皖蘇魯三省間聯(lián)系、加快省域間客運(yùn)交流。
報告書顯示，目前，南昌至連云港、青島時間分別為15.3小時、17.3小時。本項(xiàng)目建成后，通過兩端樞紐（地區(qū)）及相關(guān)路線，南昌至連云港、青島時間分別為3.1小時、4.4小時，能夠顯著拉近中南地區(qū)與山東半島東部地區(qū)、連云港間的時空距離，將皖江城市帶、長江中游城市群、珠三角城市群與山東半島等地區(qū)有效溝通。
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合肥增開一批往返上海、安慶等方向列車
暑假臨近結(jié)束，從本周起，長三角鐵路暑期返校學(xué)生客流啟動，預(yù)計(jì)8月底將迎來學(xué)生客流高峰。記者從合肥直屬站了解到，月底，合肥增開了一波往返上海、安慶等方向的列車，服務(wù)返?？土鳌?/div>
隨著各大院校即將陸續(xù)開學(xué)，8月中下旬以來，長三角鐵路日發(fā)送學(xué)生旅客1.5萬人次以上，預(yù)計(jì)8月31日將迎來學(xué)生客流最高峰，預(yù)計(jì)當(dāng)日發(fā)送學(xué)生旅客13萬人次左右。截至8月20日，長三角鐵路共發(fā)售學(xué)生票66.5萬張。
合肥直屬站增開了一批往返上海、安慶等方向的列車。具體增開列車包括23-26日上海虹橋和合肥南之間往返多趟列車；22日-25日合肥南到安慶7趟高鐵，杭州東、安慶、黃山北等地到合肥南多趟高鐵。
此外，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司了解到，今年下半年，該局將在12個高鐵普速一體火車站、4個普速火車站和1個高鐵火車站增設(shè)104臺“刷臉進(jìn)站”設(shè)備（即自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)），長三角鐵路“刷臉進(jìn)站”設(shè)備由原來的476臺增加到580臺，旅客進(jìn)站候車更暢通。
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